تاخیر 17 ساعته پرواز مشهد-تهران هواپیمایی ایران ایر/ناهماهنگی روابط عمومی با شعبه مشهد هما- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم


به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران “هما” ظهر امروز با ارسال پیامکی به مسافران پرواز 469 ساعت 10 و 55 دقیقه این شرکت از مشهد به تهران ضمن عذرخواهی از تاخیر 12 ساعته انجام این پرواز خبر داده بود.

متن پیامک هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) به مسافران پرواز 469 مشهد-تهران به شرح زیر است؛

مسافر محترم پرواز 469 مسیر مشهد به تهران تاریخ 98/11/3 با عرض پوزش پرواز شما با 12 ساعت تاخیر در ساعت 22:55 انجام خواهد شد.شماره تماس 05133003189 هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران هما

به گزارش تسنیم در فاصله 4 ساعت مانده تا انجام پرواز مذکور با 12 ساعت تاخیر، هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران(شعبه این شرکت در مشهد) در تماس با مسافران به آنها اطلاع داده که پرواز 469 این بار با 17 ساعت تاخیر و در ساعت 3 و 55 دقیقه بامداد فردا انجام می شود. 

از سوی دیگر روابط عمومی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران که به نظر می رسد با شعبه هما در شهر مشهد اصلا هماهنگ نیست دقایقی پیش طی اطلاعیه به شرح زیر نقص فنی و انتقال قطعه از تهران به مشهد را دلیل تاخیر 12 ساعته پرواز مذکور اعلام کرده است؛ 

“حفظ ایمنی مسافران و هواپیما، علت تاخیر 12 ساعته پرواز شماره 469 مشهد- تهران “هما” ضمن عذرخواهی از مسافرین گرامی پرواز و با توجه به اهمیت حفظ ایمنی مسافران و هواپیما، پرواز شماره 469 مشهد – تهران که میبایست در ساعت 1055 دقیقه صبح امروز از مشهد به مقصد تهران انجام می گردید به علت اشکال فنی پیش آمده و لزوم انتقال قطعه از تهران به مشهد و تعویض آن با 12 ساعت تاخیر در ساعت 22: 55 دقیقه انجام می شود. لازم به ذکر است با توجه به اطلاع رسانی به موقع ازطریق شعبه “هما” در مشهد مقدس، هیچ یک از مسافرین به فرودگاه مراجعه ننموده اند.”

به گزارش تسنیم، بر اساس گزارش رسمی منتشر شده از سوی سازمان هواپیمایی کشوری در آذر ماه امسال ایران ایر با بیش از 20 درصد افزایش جزو چهار شرکت دارای بیشترین پروازهای تاخیردار در فرودگاه مهرآباد بود.

انتهای پیام/

قیمت خودروهای ایران خودرو امروز 98/11/01 |پژو2008 ” 393 میلیون تومان “شد- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم


به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در بازار امروز خرید و فروش خودرو، سمند ال‌ایکس با قیمت 88 میلیون و400هزارتومان، دنا با قیمت 129میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 118 میلیون تومان و پژو پارس با قیمت 106 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

علاوه بر این رانا با قیمت 94 میلیون و 500 هزارتومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 94 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 101 میلیون و 500 هزار تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار امروز 1398/11/01 به‌شرح زیر است:

`ردیف

نوع خودرو

قیمت خودرو کارخانه

قیمت خودرو بازار

1

قیمت سمند ال ایکس

66،770،000

88،400،000

2

قیمت سمند EF7

69،773،000

101،500،000

3

قیمت دنا(تیپ1)

83،600،000

129،000،000

4

قیمت پژو 405

63،158،000

83،000،000

5

قیمت رانا 

67،440،000

94،500،000

6

قیمت پژو SLX

67،888،000

96،200،000

7

قیمت دانگ فنگ H30(بدون رینگ)

توقف تولید

167،000،000

8

قیمت پژو 206 تیپ 2(فول)

67،283،000

94،000،000

9

قیمت پژو 206 تیپ 5(فول)

83،690،000

118،000،000

10

قیمت پژو 206 V8 صندوقدار

80،303،000

119،000،000

11

قیمت دنا پلاس توربو (تیپ 1)

توقف فروش

182،000،000

12

قیمت پژو 207 دنده‌ای

96،730،000

138،000،000

13

قیمت پژو 207 اتوماتیک(بارینگ)

حاشیه بازار

181،000،000

14

قیمت پژو2008

114،994،000

393،000،000

15

قیمت پژو پارس

78،338،000

106،000،000

16

قیمت پژو 405 دوگانه سوز

65،578،000

 104،000،000

 

 انتهای پیام/

هواشناسی ایران 98/10/29|تداوم بارش برف و باران تا چهارشنبه/ ورود سامانه بارشی جدید به کشور- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم


به گزارش خبنرگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم،‌ بر اساس نقشه‌های همدیدی و آینده‌نگری سازمان هواشناسی ایران با ادامه فعالیت سامانه بارشی امروز بارش برف و باران به جز در جنوب شرق کشور ادامه می‌یابد.

فردا در شمال شرق، شرق و جنوب شرق بارش پراکنده برف و باران و در سواحل شمالی بارش پراکنده باران روی می‌دهد، سامانه بارشی اواخر وقت فردا از مرزهای شرقی کشور خارج می شود.

از بعدازظهر دوشنبه سامانه بارشی دیگری از غرب و شمال غرب وارد کشور شده و بارش پراکنده برف و باران در این مناطق آغاز می شود. سازمان هواشناسی اعلام کرده سه شنبه سامانه بارشی در شمال غرب،‌ غرب، دامنه‌های البرز غربی،‌ غرب دریای خزر و برخی مناطق مرکزی کشور فعال خواهد بود.

چهارشنبه هفته جاری با تشدید فعالیت سامانه بارشی در دامنه‌های زاگرس مرکزی و شمالی و غربی،‌گستره بارش‌ها نیمه غربی و قسمت‌هایی از جنوب کشور را در برمی‌گیرد.

انتهای پیام/

 

تولید روزانه 2 میلیون و 357 هزار بشکه ای نفت ایران در سال 2019- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم


به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اوپک در گزارش ماهیانه جدید خود به نقل از منابع ثانویه اعلام کرد، میزان تولید نفت ایران در ماه دسامبر 2019 با 15 هزار بشکه کاهش نسبت به ماه قبل از آن مواجه شده و به 2.092 میلیون بشکه در روز رسیده است.

کل تولید اوپک در ماه دسامبر 2019 نیز نسبت به ماه قبل از آن 161 هزار بشکه در روز کاهش داشته و به 29.444 میلیون بشکه در روز رسیده است.

بر اساس این گزارش در سال 2019 متوسط تولید نفت ایران 2.357 میلیون بشکه در روز محاسبه شده است. تولید نفت ایران نسبت به سال قبل از آن 1.196 میلیون بشکه در روز کاهش داشته است. ایران در سال 2018 بالغ بر 3.553 میلیون بشکه در روز نفت تولید کرده بود.

اوپک همچنین متوسط قیمت نفت ایران در سال 2019 را 61.85 دلار در هر بشکه اعلام کرده است که نسبت به سال قبل از آن 6.12 دلار کاهش داشته است. قیمت نفت ایران در سال پیش از آن 67.97 دلار بوده است.

انتهای پیام/

انتقاد شدید چین از آمریکا به خاطر تحریم‌های مرتبط با ایران



چین از آمریکا خواست فورا به تحریم شرکت‌های این کشور به دلیل ارتباط با ایران خاتمه دهد.

به گزارش ایسنا به نقل از ساوث چاینا مورنینگ پست، وزارت خزانه‌داری آمریکا در تازه ترین دور از فشارهای تحریمی خود، نفتکش چینی ” هونگ ژون” و مالک آن یعنی شرکت حمل و نقل دریایی ” هونگ یوان مارین” مستقر در شانگهای را به خاطر بارگیری و انتقال فولاد خریداری شده چین از ایران به فهرست تحریمی خود افزود.

طبق اعلام خزانه‌داری آمریکا این اقدام چین مغایر با قانون تحریم صنعت فولاد ایران و نقض تحریم‌های مربوط به شرکت فولاد مبارکه اصفهان تلقی شده است.

گنگ شوانگ، سخنگو وزارت خارجه چین در واکنش به این اقدام آمریکایی‌ها گفته است که واشنگتن باید از رویکرد خود در مجازات شرکت های چینی دست بکشد.

وی با بیان این‌که چین خواهان توقف فوری تحریم‌های آمریکا بر ضد شرکت های خود است، افزود: فکر می‌کنیم این تحریم ها و تهدید به اعمال تحریم‌های بیشتر، کمکی به حل موضوع نخواهد کرد.

پیش‌تر استیون منوچین، وزیر خزانه داری آمریکا گفته بود که کشورش در دور تازه افزایش فشارها بر اقتصاد ایران، بخش ساخت و ساز شامل تولید، فلزات و معدن را هدف قرار داده است. وی مدعی شده بود که آمریکا اکنون درآمدهای ( صادرات)  نفت ایران را ۹۵ درصد کاهش داده است و اکنون آنها (ایرانی ها) تنها به مقدار کمی درآمد نفتی دسترسی دارند. دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا نیز اخیرا گفته است که سیاست فشار حداکثری آمریکا با هدف کاهش درآمدهای صادراتی ایران برای توقف تامین مالی برنامه هسته ای و آن‌چه که وی آن را ” بی ثبات کردن منطقه” خوانده دنبال می‌شود.

این نخستین بار نیست که آمریکا در رویکرد جدید تحریمی خود، بخش حمل و نقل چین را به دلیل روابط تجاری دو کشور هدف قرار می دهد: وزارت خزانه داری آمریکا در ماه سپتامبر نیز خطوط کشتیرانی ” کسکو” مستقر در دالیان را به اتهام حمل نفت ایران تحریم کرد که این تحریم‌ها شامل ۵۰ نفتکش بزرگ این شرکت نیز می‌شد.

انتهای پیام

ارزیابی بلومبرگ از اقتصاد ایران



بلومبرگ اعلام کرد بخش غیرنفتی اقتصاد ایران درحال بازیابی است.

به گزارش ایسنا، برآوردهای صورت گرفته توسط واحد اطلاعات بلومبرگ نشان می دهد که با وجود تضعیف اقتصاد ایران به دنبال تحریم‌های سنگین واشنگتن در سال‌های اخیر، بخش غیرنفتی به تدریج در حال بازیابی است. کاهش درآمدهای نفتی باعث شده است که عملکرد کل اقتصاد ایران تحت تاثیر قرار گیرد؛ تا جایی که رشد بخش غیرنفتی ایران از ۴.۸ درصد در سال ۲۰۱۷ به منفی ۴.۸ درصد در سال ۲۰۱۸  رسید اما با شروع تدریجی بازیابی بخش غیرنفتی، رشد منفی این بخش تا پایان سال ۲۰۱۹ به منفی ۴.۶ درصد رسیده است. از سوی دیگر، رشد بخش نفتی کماکان با کاهش روبه رو است؛ تا جایی که طبق ارزیابی بلومبرگ، رشد اقتصادی بخش نفتی از حدود ۱.۵ درصد در سال ۲۰۱۷ به منفی شش درصد در سال ۲۰۱۸ و منفی ۳۰ درصد در سال ۲۰۱۹ رسیده است.

بانک جهانی نیز در  قسمتی از گزارش جدید خود از اقتصاد جهانی به بررسی وضعیت اقتصادی ایران در سال گذشته پرداخت. طبق اعلام بانک جهانی، در نتیجه تشدید فشارهای واشنگتن بر درآمدهای نفتی ایران، اقتصاد این کشوردر سال ۲۰۱۹ به میزان ۸.۷ درصد کوچک‌تر شده است. بانک جهانی هم‌چنین با تغییر پیش بینی خود از وضعیت اقتصاد ایران در سال ۲۰۲۰ اعلام کرد که اقتصاد ایران امسال از رشد منفی خارج خواهد شد اما رشد آن احتمالا در سطح صفر درصد خواهد بود. بدین ترتیب پس از دو سال رشد منفی ( رشد منفی ۴.۹ درصدی سال ۲۰۱۹ و منفی ۸.۷ درصدی سال ۲۰۱۹) اقتصاد ایران از رشد منفی خارج خواهد شد.

انتهای پیام

پیش‌بینی بانک جهانی از توقف رشد منفی اقتصاد ایران در 2020- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم


به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم،‌ بانک جهانی در جدیدترین گزارش خود موسوم به دورنمای اقتصادی جهان پیش‌بینی خود از رشد اقتصادی ایران در سال 2020 را اصلاح کرد.

این نهاد بین‌المللی که در گزارش ژوئن 2019 پیش‌بینی کرده بود اقتصاد ایران در سال 2020 رشد منفی 0.9درصدی داشته باشد در گزارش ژانویه 2020 انتظار دارد رشد منفی اقتصاد ایران در سال جاری میلادی متوقف شود. بانک جهانی رشد صفردرصدی را برای اقتصاد ایران در این سال پیش‌بینی کرده است.

بانک جهانی همچنین رشد اقتصادی ایران در سال 2019 را منفی 8.7 درصد برآورد کرده است.

انتهای پیام/+

 

قیمت خودروهای ایران خودرو امروز 98/10/15- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم


به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در بازار امروز خرید و فروش خودرو، سمند ال‌ایکس با قیمت 87 میلیون تومان، دنا با قیمت 126میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 117 میلیون تومان و پژو پارس با قیمت 105 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

علاوه بر این رانا با قیمت 92 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 94 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 99 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار امروز 1398/10/15 به‌شرح زیر است:

ردیف

نوع خودرو

قیمت خودرو کارخانه

قیمت خودرو بازار

1

قیمت سمند ال ایکس

66،770،000

87،000،000

2

قیمت سمند EF7

69،773،000

99،000،000

3

قیمت دنا(تیپ1)

83،600،000

126،000،000

4

قیمت پژو 405

63،158،000

82،000،000

5

قیمت رانا 

67،440،000

92،000،000

6

قیمت پژو SLX

67،888،000

95،000،000

7

قیمت دانگ فنگ H30(بدون رینگ)

توقف تولید

163،000،000

8

قیمت پژو 206 تیپ 2(فول)

67،283،000

94،000،000

9

قیمت پژو 206 تیپ 5(فول)

83،690،000

117،500،000

10

قیمت پژو 206 V8 صندوقدار

80،303،000

117،000،000

11

قیمت دنا پلاس توربو (تیپ 1)

توقف فروش

177،000،000

12

قیمت پژو 207 دنده‌ای

96،730،000

138،000،000

13

قیمت پژو 207 اتوماتیک(بارینگ)

حاشیه بازار

180،000،000

14

قیمت پژو2008

114،994،000

389،000،000

15

قیمت پژو پارس

78،338،000

105،000،000

16

قیمت پژو 405 دوگانه سوز

65،578،000

 100،000،000

 

انتهای پیام/

خودکفایی 80 درصدی ایران در طراحی و ساخت مترو هشتگرد- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم


به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم حبیب الله طاهرخانی با بیان اینکه بر مبنای طرح جامع و طرح توسعه شهری که شهر جدید هشتگرد ظرفیت جذب 600 هزار نفر جمعیت را داراست و هم اکنون این شهر جمعیتی حدود 80 هزار نفر را در خود جا داده است، اظهار کرد: یکی از مهمترین دلایلی که باعث شده ما نتوانیم در زمان تعیین شده به اهداف توسعه هشتگرد دست یابیم فقدان یک حمل و نقل انبوه و سریع و ارزان بین این شهر جدید و کلانشهر کرج و تهران بوده است.

به گفته وی، در همین راستا در دولت یازدهم و دوازدهم یکی از اولویت های اصلی وزارت راه و شهرسازی بر این استوار شد تا بتوانیم سیستم مترو بین شهرهای جدید و شهرهای مادر را اجرایی کنیم وی با بیان اینکه بر این اساس مترو اصفهان بهارستان در دست اجراست که در مرحله روسازی قرار دارد.

وی با یادآوری  اینکه مترو اصفهان فولادشهر در مرحله اجرا قرار دارد، افزود: مترو گلبهار-مشهد نیز در مرحله اجرای عملیات زیرسازی ضمن اینکه طرح های جدیدی را در حال شروع داریم که در این راستا ساخت مترو تهران- پردیس امسال آغاز خواهد شد.

وی با یادآوری اینکه ساخت  مترو هشتگرد از سال 90 به صورت جدی آغاز شد، ادامه داد: این مترو از گلشهر کرج با طول بیست و هشت و نیم کیلومتر احداث شده که حدود 5 کیلومتر آن زیرسطحی و 21 کیلومتر سطحی است.

وی بیان کرد: طول زمان سفر پیش بینی شده از لیستگاه صادقیه تهران تا ایستگاه هشتگرد با سیستم اکسپرس 40 دقیقه است.

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید ایران اظهار کرد: مترو هشتگرد حدود 22 هزار متر مربع وسعت دارد و تمام خدمات جانبی را برای مسافران جهت جلوگیری از سفرهای غیر ضروری پیش‌بینی شده است

طاهرخانی همچنین با اشاره به اینکه محوطه ایستگاه مترو هشتگرد یک محوطه کامل برای پیش بینی کاربری های مرتبط با سیستم حمل و نقل ریلی است، اضافه کرد: در افق طرح توسعه مترو هشتگرد هر هفت دقیقه یک قطار حرکت خواهد کرد و این قطار ظرفیت جابجایی 250 هزار مسافر را دارد.

وی تاکید کرد: از سوی دیگر مترو هشتگرد باعث کاهش سفرهای جاده ای و کاهش آلودگی هوا بخصوص برای کلانشهر تهران خواهد شد.

وی ایمنی بالا یکی از مزیت‌های مترو هشتگرد عنوان کرد و افزود: طول مسیر از صادقیه تا 67 کیلومتر است که 41 کیلومتر از صادقیه تا گلشهر کرج پیش از این اجرا شده بود و امروز 25.8 کیلومتر دیگر به آن اضافه شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: کل اعتبارات اجرای این طرح تا این مقطع بالغ بر هزار میلیارد تومان بوده که این منابع از محل اعتبارات دولتی تامین شده است البته در سالهای 97 و 98 بخش عمده‌ای از نقدینگی مورد نیاز پروژه از محل منابع داخلی شرکت مادر تامین شده است.

طاهرخانی یادآور شد: در ساخت مترو صادقیه تا کرج حدود 90 درصد اجرای کار به خصوص در بخش برق و تجهیزات به پیمانکاران و مشاوران خارجی وابسته بود اما خوشبختانه در مترو کرج-هشتگرد بیش از 80 درصد کار با استفاده از توان پیمانکاران داخلی انجام شده است که نوید بخش آن است در توسعه مترو های حومه ای به ظرفیت های داخلی و توان داخل تکیه کرده ایم.

انتهای پیام/

الکترونیکی شدن انتخابات در ایران تا حذف چهار صفر از پول ملی



در چهارمین مناظره روز دوم از هشتمین دوره مسابقات ملی مناظره دانشجویان ایران، تیم‌های “سروش رازی” از استان کرمانشاه و “گردون” از آذربایجان‌غربی در قالب تیم‌های چهارنفره با یکدیگر به رقابت پرداختند که تیم گردون برنده این رقابت شد.

به گزارش ایسنا، در چهارمین رقابت از مرحله کشوری هشتمین دوره مسابقات ملی مناظره دانشجویان ایران، تیم سروش رازی در موضع موافق و تیم گردون در موضع مخالف بر سر گزاره (برای اخلاقی عمل‌کردن افراد، باید شرایط مناسب وجود داشته باشد) به گفت‌وگو پرداختند.

تیم سروش رازی با بیان این‌که اخلاق در جامعه نیازمند بستر مناسبی است و همیشه تیمی که در موضع مخالف قرار دارد به راحتی رای می‌آورد، از مسابقه انصراف داد و تیم گردون برنده این رقابت شد.

اما تیم مخالف با اشاره به این‌که اخلاقی عمل کردن ابعاد مختلفی دارد، گفت: شرایط اجتماعی مناسب است که معلول اخلاقی عمل کردن است و اخلاق تعاریف مختلف دارد.

در ادامه مناظره، تیم “تنقیح مناط” از دانشگاه علم و فرهنگ در موضع موافق و تیم “مادر” از استان خراسان شمالی در موضع مخالف بر سر گزاره (الکترونیکی کردن فرایند انتخابات در ایران موجب شفافیت در انتخابات می‌شود) به گفت‌وگو پرداختند و تیم تنقیح مناط برنده این رقابت شد.

تیم تنقیح مناط با اشاره به این‌که الکترونیکی شدن انتخابات فرایندی جامع است، بیان کرد: طبق گزارش‌های مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، کشورهایی که فرایند الکترونیکی کردن انتخابات را انجام داده‌اند به قابلیت دسترسی گسترده، امکان رای‌دهی افراد معلول و خاص، قابلیت ممیزی، نظارت و شفافیت گسترده دست پیدا کرده‌اند. همچنین موانع الکترونیکی کردن باعث بی‌اعتمادی انسان‌ها می‌شود که مطالعات تجربی ثابت کرد، الکترونیکی کردن انتخابات به صورت عینی هم می‌تواند در دسترس باشد.

این تیم ادامه داد: اما راهکارهایی هم وجود دارد مثل ارائه سطوح مختلف ممیزی از رای‌گیری الکترونیکی، اضافه کردن الگوهای جدید و آموزش‌های لازم فرایند الکترونیکی انتخابات توسط نهادهای متولی به شهروندان، که می‌تواند از راهکارهای موثر در این بخش باشد. بنابراین می‌توان فهمید که الکترونیکی کردن انتخابات باعث شفافیت و نظارت بالا می‌شود.

عضو تیم تنقیح مناط مطرح کرد: تخلفات سنتی که در مرحله احراز هویت انجام می‌شد، با نیمه الکترونیکی کردن انتخابات برطرف شده است و با الکترونیکی کردن انتخابات، اطلاعات به‌صورت مرحله‌ای در اختیار مردم قرار می‌گیرد. همچنین الکترونیکی کردن انتخابات در کشورهای توسعه‌یافته خیلی راحت‌تر است چون شفافیت وجود دارد. پس مساله الکترونیکی کردن انتخابات در کشورهای جهان سوم و در حال توسعه، در شفافیت آن تاثیرگذار است.

این تیم در پایان با اشاره به این‌که دغدغه شورای نگهبان این است که اطلاعات دست سیستم‌های جاسوسی بیفتد، ادامه داد: نرم‌افزارهایی که برای انتخابات استفاده می‌شود همه در دسترس مردم است و پیچیدگی برنامه‌ها از حُسن آن است نه عیب آن. همچنین شفافیت یک ابزار است و امکان راستی‌آزمایی در این فرایند وجود دارد.

اما تیم مادر در موضع مخالف، با بیان این‌که در سیاست بین حاکمیت و مردم تفکیکی وجود دارد، گفت: شفافیت به شکلی است که اطلاعات حاکمیت به سمت مردم بازمی‌گردد. البته رد صلاحیت هم بخشی از انتخابات ما است و هر چیزی که ملموس‌تر باشد دارای شفافیت بیشتری است. البته در تخلفات مدرن که با گستردگی بیشتری انجام می‌شود، فیزیک دستگاه عوض نمی‌شود اما برنامه آن عوض می‌شود و این برای مردم ملموس نیست. همچنین در تخلفات مدرن بهترین جا وقتی است که در نهاد برگزیده انتخابات قرار گرفته باشید که با هزینه بسیار کم می‌توان انتخابات را به نحوه دلخواه پیش برد.

این تیم ادامه داد: هیچ کارشناسی حاضر نبوده بدون پیش‌شرط، سالم بودن انتخابات را قبول کند. بحث الکترونیکی کردن انتخابات در همه جا خوب است اما در ایران بدون حضور ناظران بین‌المللی و نبود دستگاه‌های خوب، بسیار بد است. بنابراین الکترونیکی کردن باید از سمت حاکمیت به مردم باشد نه برعکس.

در ادامه مناظره، تیم گردون از آذربایجان غربی در موضع موافق و تیم ثامن از دانشگاه علامه طباطبایی در موضع مخالف، بر سر گزاره (حذف چهار صفر از پول ملی، سیاستی در زمینه اصلاحات پولی کشور است) به گفت‌وگو پرداختند و تیم گردون برنده این رقابت شد.

در ابتدا تیم موافق، از تاریخچه تمدن صفر که پیدایش آن به هند برمی‌گردد، گفت: پیدایش صفر در هند برای عدم اطمینان قطعیت به کار برده شده است. همچنین کشورها دارای ساختار پولی مشابهی هستند و ایران برای تجارت باید ساختار خودش را با ساختار کشورهای دیگر تضمین کند. علاوه‌بر این، بر اساس کتاب “اقتصاد کلان” حذف چهار صفر از پول ملی باعث کاهش انتظارات تورمی می‌شود و اگر تورم بالا برود، وضعیت چهار دهک پایین جامعه نامناسب می‌شود. بنابراین انجام تبادلات در کارها با صفر زیاد فرصت را از بین می‌برد.

این تیم ادامه داد: در این گزاره، قید زمان و مکان وجود ندارد و اگر با شرایط صحیح انجام بگیرد احساس کاذب به وجود نمی‌آورد و تغییر واحد پولی، اعتماد عمومی را افزایش می‌دهد. بنابراین متولی سیاست مالی، دولت است که معیشت را تنظیم می‌کند و یارانه می‌دهد. پس حذف صفر احساس ثروتمندی به وجود نمی‌آورد.

این تیم در پایان افزود: ۱۴۱ کشور در جهان این کار را انجام داده‌اند که کشورهایی از جمله ترکیه، برزیل و رومانی در این زمینه بسیار موفق بوده‌اند.

اما تیم ثامن از دانشگاه علامه طباطبایی به‌عنوان تیم مخالف با بیان این‌که هرگونه تغییر و تحول در بسته‌های اقتصادی باید همه‌جانبه باشد، گفت: حذف چهار صفر از پول ملی به تنهایی اقدام خوبی نیست و سیاست تلقی نمی‌شود. هر کشوری که این فعالیت را بدون توجه به زیرساخت‌های اقتصادی انجام داده، شکست خورده است. طبق نظر لاریجانی(رییس مجلس)، حذف چهار صفر از پول ملی اثری در اقتصاد ندارد بلکه تنها اثر روانی می‌گذارد و احساس کاذب به وجود می‌آورد و تورم را افزایش می‌دهد.

عضو تیم مذکور با بیان این‌که کشورهایی که این کار را انجام داده‌اند، دو فعالیت دیگر نیز انجام داده‌اند، بیان کرد: کنترل تورم و کاهش نقدینگی از جمله فعالیت‌های این کشورهاست. علاوه‌بر این، هزینه سنگین جایگزینی اسکناس‌های جدید را هم باید جدی گرفت و این سیاست در بازه کنونی قابل اجراء نیست چراکه هزینه دولت هم بیشتر می‌شود چون ساختارها و شرایط در کشورها متفاوت است و نمی‌توان کشورها را با یکدیگر مقایسه کرد.

این تیم در پایان افزود: سیاست اشتباه را با سیاست اشتباه‌تر جواب نمی‌دهند. بسیاری از کارشناسان هم معتقدند، حذف صفر از پول ملی بی‌تفاوت و بی‌اثر است. همچنین منظور ما از افراد ناتوان همان ۴۰ درصد مردم بی‌سواد هستند که به مشکل برخواهند خورد.

انتهای پیام