آغاز فروش فوق العاده ایران خودرو از 4 خرداد- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم


به گزارش خبرگزاری تسنیم،  طرح فروش فوق العاده محصولات پرتیراژ ایران خودرو به منظور پاسخگویی به نیاز مشتریان، کنترل بازار و حذف سوداگری و عرضه عادلانه خودرو با موعد تحویل حداکثر سه ماه به اجرا گذاشته می شود. 

این طرح از روز چهارشنبه این هفته آغاز می شود و به مدت یک هفته ادامه خواهد داشت. با پایان مهلت یک هفته ای و ثبت نام تمامی متقاضیان، با استفاده از سازو کار قرعه کشی در حضور نهادهای نظارتی، ثبت نام کنندگان نهایی مشخص خواهند شد.
طبق تصمیمات اتخاذ شده، پس از گذشت 72 ساعت از اتمام دوره زمانی ثبت نام فهرست اسامی انتخاب شدگان از سایت ایران خودرو و همچنین ارسال پیامک به مشتریان اطلاع رسانی خواهد شد. 
مشتریان انتخاب شده ملزم خواهند بود تا ظرف مدت 48 ساعت اقدام به تکمیل وجه از طریق سایت فروش اینترنتی محصولات ایران خودرو کنند. وجوه متقاضیانی که جزو ثبت نام کنندگان نهایی نیستند نیز ظرف مدت 7 روز عودت خواهد شد. تحویل خودرو نیز تا حداکثر سه ماه از زمان تکمیل وجه انجام خواهد شد. 

این گزارش می افزاید، در برنامه فروش فوق العاده ایران خودرو به منظور حذف واسطه گران و سودجویان در فرآیند فروش، محدودیت هایی مانند اختصاص یک دستگاه خودرو به هر شماره ملی، عدم خرید خودرو در 36 ماه اخیر از ایران خودرو و سایپا، دارا بودن سن حداقل 18 سال و ارایه گواهینامه رانندگی لحاظ خواهد شد. 

از سوی دیگر به منظور حذف دلالان از فرآیند فروش، هیچ گونه سود مشارکتی به وجوه پرداختی تعلق نخواهد گرفت و در صورت عدم مراجعه مشتری به نمایندگی پس از گذشت سه ماه از تحویل، گارانتی خودرو ابطال خواهد شد. در رهن بودن سند خودرو به مدت یک سال از مصوبات فروش فوق العاده است. 
 

پیش ثبت نام از روز یکشنبه 4 خرداد آغاز می شود و ضروری است متقاضیان قبل از ورود به سایت فروش ایران خودرو در روز چهارشنبه هفتم خردادماه، دارای کد کاربری و رمز عبور باشند.

 انتهای پیام/

رکورد تولید ایران خودرو در اردیبهشت 99 شکسته شد- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم


به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از ایکوپرس  تولید خودروساز برتر کشور در اردیبهشت امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش 28درصدی را به ثبت رسانده است. در اردیبهشت سال گذشته 40 هزار و 303 دستگاه خودرو تولید شده است.

با ثبت عدد تولید اردیبهشت99،‌ رکورد دیگری نیز در تولید ماهانه ایران خودرو در 2 سال اخیر محقق شد.  رکورد قبلی ماهینه  تولید مربوط به دی ماه 98 با تولید 50 هزار و 44 دستگاه بوده است.

 برمبنای آمار و اطلاعات تولید، گروه صنعتی ایران خودرو از ابتدای سال جهش تولید تا روز پایانی اردیبهشت نیز با افزایش 8 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته، تعداد 66 هزار و 559 دستگاه انواع خودروی سواری و وانت به تولید رسانده است. اهداف و برنامه های تولید درحالی محقق شده که بحران کرونا سبب تاخیر در آغاز سال کاری 99 و غیرفعال بودن خطوط تولید تا روز 23 فروردین ماه شد.

از سوی دیگر گروه صنعتی ایران خودرو از ابتدای سال تعداد 49 هزار و 423 خودرو را تجاری سازی کرده است. شتاب در آهنگ تولید خودروساز بزرگ کشور با عزم مجموعه کارکنان و همدلی زنجیره تامین نشان از ایجاد زمینه تحقق اهداف در سال جهش تولید دارد.

در زمان حاضر تولید در ایران خودرو با رعایت کامل پروتکل بهداشتی،‌ ایجاد محیط کار امن و پایش مستمر سلامت کارکنان ادامه دارد. پیش بینی می شود با ادامه روند فعلی،‌ هدف تولید 500 هزار دستگاه خودرو پیش از اتمام سال جاری تحقق یابد.

انتهای پیام/

کشف خودروی احتکار شده در پارکینگ فرودگاه مهرآباد/جریمه مالکان به میزان 15 درصد قیمت خودرو- اخبار اجتماعی – اخبار تسنیم


به گزارش خبرنگار قضائی خبرگزاری تسنیم، سید یاسر رایگانی در گفت‌وگوی ویدئویی با بخش خبری ساعت 21 تلویزیون اظهار کرد: با اعلام شفاف و صریح وزارت صمت، دست ما نیز برای برخوردهایی که مدنظر داشتیم باز شد.

وی ادامه داد: در دو روز گذشته با انجام گشت‌های مشترک، در انبارهایی که در شهر تهران وجود داشت حدود 800 خودروی بدون پلاک در نقاط مختلف مانند تهرانسر و پارکینگ فرودگاه مهرآباد شناسایی کردیم و تا تعیین‌تکلیف آنها، با همکاری دادستانی، یکی از انبارها را پلمب کردیم. باقی انبارها نیز در دست رسیدگی است.

سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی گفت: طبق اعلام وزارت صمت،‌وجود خودروی بدون پلاک از نگاه ما احتکار است و خودرویی که 5 تا 6 ماه از فروش آن توسط خودروساز می‌گذرد، به این معنی است که مالک خودرو احتیاجی به آن ندارد. بنابراین مالک حدود 15 درصد قیمت خودرو جریمه خواهد شد و موظف است طبق قیمت قانونی که ستاد تنظیم بازار توسط شورای رقابت اعلام می‌کند،‌ خودرو را با قیمت مشخص در بازار و با نظارت همکاران ما بفروشد.

رایگان در پاسخ به این که تکلیف افرادی که خودروی بدون پلاک دارند چیست، گفت: از نگاه ما خودرویی که چند ماه از وجودش در پارکینگ می‌گذرد،‌ بلااستفاده است؛ در غیر اینصورت هموطنان باید به سرعت برای پلاک‌گذاری اقدام و مالکانی که چند خودرو دارند هرچه زودتر آنها را در بازار عرضه کنند تا شامل برخوردهای سختگیرانه‌ای که در روزهای اخیر آغاز شده و انتظار مردم است نشوند.

وی تأکید کرد: اگر شهروندان از وجود انباری اطلاع دارند از طریق شماره‌های 110 پلیس، 124 وزارت صمت یا 135 تعزیرات گزارش کنند تا در سریع‌ترین زمان ممکن رسیدگی شود.

انتهای پیام/

سلیمی: با متخلفان و عوامل افزایش قیمت خودرو برخورد شود


سلیمی: با متخلفان و عوامل افزایش قیمت خودرو برخورد شود

یک نماینده مجلس شورای اسلامی با انتقاد از افزایش قیمت خودرو گفت که این وضعیت باعث اعتراض و بلاتکلیفی مردم شده است، انتظار می‌رود با متخلفان و عوامل افزایش قیمت خودرو برخورد شود.

علیرضا سلیمی در گفت و گو با ایسنا اظهار کرد: در روزهای گذشته قیمت خودروهای تولید داخل به صورت بی ضابطه و بدون توجه به قیمت تمام شده تولید آنها به میزان بسیار زیادی افزایش یافته و شرایط بی سابقه‌ای را در بازار خودرو رقم زده و  باعث اعتراض و بلاتکلیفی مردم شده، اما اقدام موثری برای رسیدگی به وضعیت و ساماندهی آن انجام نشده است؛ ظاهرا روند افزایش قیمت خودروهای تولید داخل توقفی ندارد؛ لذا ضروری است در اسرع وقت نسبت به رسیدگی به این وضعیت و برخورد با متخلفان و عوامل افزایش قیمت خودرو اقدام شود.

سلیمی در پایان گفت: این موارد در قالب تذکر کتبی به رئیس جمهور با عنوان علت نابسامانی بازار خودرو و افزایش شدید و بی‌سابقه قیمت خودروهای داخلی و عدم رسیدگی به آن، داده شده است؛ تذکری که آقای کریمی نماینده اراک آن را امضا کرده است.

انتهای پیام

بازار خودرو چطور 24ساعته سامان می‌گیرد؟- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم


به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بازار خرید و فروش خودرو در طول روزهای اخیر رکوردهای نجومی را در قیمت انواع خودروهای داخلی ثبت نموده است. اما جالب اینجاست در این رکوردهای قیمتی مسئولین فقط در کش‌وقوس اختلاف نظر برای تعیین قیمت‌های جدید کارخانه بودند و هیچ نظارتی بر بازار اعمال نشد.

در طول جلسات خودرویی شورای رقابت و سازمان بازرسی کل کشور بر تعیین قیمت آن هم براساس دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو اصرار داشتند اما از آن طرف وزارت صنعت به‌همراه سازمان حمایت و انجمن خودروسازان بر افزایش قیمت خودرو آن هم مطابق با هزینه‌های تولید تأکید می‌کنند.

 اختلاف نظر آقایان در اعلام قیمت‌های جدید عاملی باعث شد تا دلالان بازار از این موضوع سوء استفاده کنند و با اعلام قیمت‌های کاذب در انواع خودروها بازار را ملتهب سازند به‌نحوی که قیمت‌ها یک‌هفته‌ای از 10 تا 30 میلیون تومان در انواع خودروهای داخلی افزایش پیدا کرد.

اعلام قیمت 90 میلیون تومانی پراید در نهایت عاملی شده تا مسئولین به‌جای دعوا بر سر تعیین قیمت خودرو توجهی هم به بازار خرید و فروش خودرو داشته باشند اما فقط این موضوع در حد توجه بود و در عمل هیچ نظارتی برای مقابله با اعلام قیمت‌های کاذب در بازار انجام نشد.

اعتراض مردم و ورود مراجع قضایی به این موضوع عاملی شد تا اعلام خودرو آن هم در فضای مجازی فعلاً متوقف شد اما راهکار مدیریت بازار فقط این تصمیم کوتاه‌مدت نبود.

در نهایت با ورود رئیس جمهور برای ساماندهی بازار خودرو و دستور پیگیری دلایل افزایش قیمت‌ها شوکی در بازار ایجاد و قیمت‌ها 5 تا 10 میلیون تومان کاهش پیدا کرد. البته به‌اعتقاد فروشندگان خودرو “ما 15 روز است که فعالیت خود را آغاز کرده‌ایم و نمی‌دانیم چرا قیمت‌ها افزایش و چرا با یک دستور کاهش پیدا کرده است.”

جالب اینجاست امروز وزیر صنعت هم از اولتیماتوم 24ساعته برای مدیریت بازار خودرو خبر داده است و به سازمان‌ حمایت، شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار تکلیف کرده  ظرف 24 ساعت آینده در اقدامی مشترک بازار خودرو را ساماندهی کنند و جلوی آشفتگی‌های موجود را بگیرند.

اما باید پرسید چرا این دستور اوایل اردیبهشت ماه که روند افزایشی قیمت‌ها در بازار شروع شده بود صادر نشد تا بازار امروز با این رشد قیمت‌ها روبه‌رو نشود. البته باید از وزیر صنعت پرسید با کدام مکانیزم می‌توان 24ساعته بازار خودرو را سامان داد و چرا تا امروز برای اجرایی شدن این سیاست‌ها تعلل و فضا را برای دلال‌بازی در بازار خودرو مهیا کرده‌اند.

انتهای پیام/+

توضیحات وزیر صنعت در مورد تعیین قیمت های جدید خودرو- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم


به گزارش خبرگزاری تسنیم، وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه جلسه مشترک با اعضای کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی، با اشاره به این که افزایش تولید خودرو یکی از راهکار‌های وزارت صمت برای مقابله با افزایش قیمت خودرو است، گفت: هنوز تعیین تکلیف  برای افزایش قیمت خودرو در سال 99 در ستاد تنظیم بازار نهایی نشده است.

 رضا رحمانی، در پاسخ به سوالی درباره آخرین وضعیت تعیین تکلیف قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار، افزود: بسیاری از محصولات صنعتی و غیر صنعتی در ماه‌های اخیر مشمول افزایش قیمت شده است و می‌شود، اما هنوز ستاد تنظیم بازار درباره موضوع مذکور تصمیم گیری نکرده است، اما اینکه قیمت غیر متعارف باشد این گونه هم نخواهد شد.

وی با تاکید بر اینکه هر گونه افزایش قیمتی براساس روابط و فرمول مشخص نخواهد بود، گفت: در ستاد تنظیم بازار نماینده 14 دستگاه مرتبط و نمایندگانی از ”ان جی او“‌های حمایت از مصرف کنندگان حضور دارند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این سوال که چه زمانی تعیین تکلیف قیمت خودرو صورت می‌گیرد؟ ​افزود: هنوز به نتیجه نرسیده اند و هرگاه به نتیجه برسند اعلام می‌شود.

وی درباره پیش بینی‌هایی که در برخی رسانه‌ها درخصوص افزایش قابل توجه قیمت خودرو مطرح می‌شود، گفت: فکر نمی‌کنم همچنین چیزی باشد و این‌ها شایعه است.

این عضو از کابینه دولت با اشاره به ثابت ماندن قیمت خودرو تولید شده در کارخانه در سال 98، افزود: سال گذشته خودروسازان افزایش قیمت نداشتند، اما بازار تلاطم‌های بسیاری داشت؛ در سال جاری هم بر اساس برنامه ریزی‌هایی مقرر شده است، در سال جاری تیراژ تولید بیشتر شود و در این صورت با افزایش تولید بسیاری از مشکلاتی که الان به آن اشاره شد، هم حل می‌شود.

رحمانی ادامه داد: سازمان حمایت از مصرف کنندگان از ماه‌ها قبل مدارک موردنیاز جهت تعیین قیمت خودرو را دریافت کرده است و آن را مورد بررسی قرار می‌دهند، یقینا تصمیم ستاد تنظیم بازار منصفانه خواهد بود.

وی با اشاره به اهمیت افزایش تیراژ خودرو در تعیین قیمت، گفت: باید واقعیت را پذیرفت در دوره‌ای کالا‌ها با ارز 4200 تومان وارد می‌شد، اما درحال حاضر رقم ارز به رقم نیمایی تبدیل شده است، بنابراین گرانی دور از انتظار نیست.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه این وزارت خانه سعی بر کنترل قیمت‌ها به رغم افزایش قیمت مواد اولیه دارد، افزود: مثلا در تولید ماکارونی قیمت گندم افزایش قابل توجهی داشت، اما ما اجازه ندادیم قیمت ماکارونی افزایش پیدا کند.

وی همچنین تصریح کرد: عرضه و تقاضا قیمت خودرو را در بازار تعیین می‌کند و سعی ما این است که با افزایش تولید مشکلات موجود رفع شود.

وزیر صمت همچنین در بخش دیگری از این گفتگو با اشاره به جزئیات نشست امروز خود با نمایندگان عضو کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی در مجلس، گفت: یکی از مهمترین راهکار‌ها برای تحقق جهش تولید در دوران کرونا، توجه به تولید است و این امر باید در اولویت قرار بگیرد، در واقع تمام امکانات باید برای تحقق جهش تولید صورت گیرد.

رحمانی افزود: ایران ظرفیت خوبی برای تولید دارد، اما تامین مالی و سرمایه در گردش واحد‌های بنگاهی اصلی‌ترین مشکل تولید است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین گفت: در جلسه امروز مقرر شد، پیگیری‌های لازم برای رونق تولید در حوزه‌هایی که بازار آن موجود است، مثل خودرو، لوازم خانگی و پوشاک انجام گیرد.

انتهای پیام/

ماجرای تغییر قیمت محصولات مدیران خودرو +پاسخ شرکت



در حالی که پیش از این، چندین بار افزایش قیمت محصولات شرکت مدیران خودرو در فاصله های زمانی کوتاه مورد تعجب قرار گرفته است؛ این بار این شرکت که قیمت اکثر محصولات خود را تا هفته گذشته ۵۰۰ هزار تومان افزایش داده بود، اکنون ۳۷ هزار تومان از آن کاسته است.

به گزارش ایسنا، در  سال ۱۳۹۸ گروه خودروسازی مدیران خودرو که عرضه کننده محصولات MVM و چری است، طی چند نوبت به دلیل افزایش پیاپی قیمتها در فواصل زمانی کوتاه، فروش محصولات بالاتر از قیمتهای بازار، افزایش قیمت در زمان ممنوعیت افزایش قیمت ها پس از افزایش نرخ بنزین و امثال آن سوژه گزارشها قرار گرفت و در نتیجه پیگیری ها کار آن به تعزیرات هم کشیده شد، اما هیچ گاه پاسخ روشنی برای افزایش قیمتهای خود در شرایط مختلف ارائه نداد. البته یکی دو بار هم به گفتن ” ما هم خرج داریم؛ باید بتوانیم حقوق کارکنان خود را بدهیم” بسنده کرد. 

این بار اما در زمان شیوع ویروس کرونا و در شرایطی که نه تنها کشور ما بلکه همه دنیا دچار چالش های اقتصادی شده اند، از اسفند ۱۳۹۸ تا فروردین امسال ابتدا ۵۰۰ هزار تومان به قیمت محصولات برند چری خود اضافه کرد اما چندی بعد ۳۷ هزار تومان از قیمت های اعلام شده برای محصولات خود کاست.

به عنوان مثال محصول آریزو ۵ که در سه مدل مختلف به ترتیب ۲۱۹ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان، ۲۷۲ میلیون تومان و ۳۵۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان در اسفند ماه پارسال تعیین قیمت شده بودند، در اطلاعیه فروش فروردین با ۵۰۰ هزار تومان افزایش به ترتیب ۲۱۹ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان، ۲۷۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و ۳۵۹ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان قیمت گذاری شدند. همچنین قیمت آریزو ۶ از ۴۱۰ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان به ۴۱۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان و تیگو ۷ از ۴۷۳ میلیون تومان به ۴۷۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسید.

البته چند روز پیش مجددا تغییراتی در لیست قیمت محصولات این شرکت ایجاد شده است. به طور مثال قیمت آریزو ۶ به ۴۱۱ میلیون و ۳۶۳ هزار تومان و تیگو ۷ به ۴۷۳ میلیون و ۴۶۳ هزار تومان رسیده است. برای باقی محصولات نیز همین کاهش ۳۷ هزار تومانی لحاظ شده است.

ایسنا موضوع را از شرکت مدیران خودرو پیگیری کرد. این شرکت در پاسخ به چرایی این افزایش قیمتها در شرایطی که به دلیل شیوع کرونا اقتصاد جهان و از جمله ایران دچار چالش شده و سطح معاملات به شدت کاهش یافته است، اظهار کرد: مبلغ ۵۰۰ هزار تومان مربوط به هزینه های بیمه ای بوده است که در نتیجه افزایش نرخ بیمه خودرو در هر سال  رخ می دهد. عوامل افزایش قیمت باتوجه به تغییر پارامترهایی همچون نرخ ارز و به تبع آن هزینه ها صورت می گیرد که امری شفاف و روشن است.

این شرکت در رابطه با چرایی کاهش ۳۷ هزار تومانی قیمتها نیز اعلام کرد: زمانی که نرخ بیمه در سال جدید اعلام شد، افزایش ۵۰۰ هزار تومانی قیمت خودروها پیش بینی شد اما سپس بیمه مبلغ ۴۶۳ هزار تومان را اعلام کرد و در نتیجه ۳۷ هزار تومان از مبلغ خودروها کاسته شد.

لازم به توضیح است که این خودروساز در این روزها هر روزه از ساعت ۱۰ صبح تا ۱۲ شب، امکان فروش محصولات MVM و CHERY را با روش های اعتباری، نقدی و پیش فروش از طریق سایت اینترنتی مدیران خودرو برای مشتریان خود در نظر گرفته است.

انتهای پیام

قیمت خودروهای ایران خودرو امروز 98/11/30|افزایش 5 میلیون تومانی قیمت ها در بازار- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم


به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در بازار امروز خرید و فروش خودرو، سمند ال‌ایکس با قیمت 104میلیون تومان، دنا با قیمت 147میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 132 میلیون تومان و پژو پارس با قیمت 124 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

علاوه بر این رانا با قیمت 107میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 106 میلیون تومان،پژو 2008 با قیمت 440 میلیون تومان و سمند EF7 با قیمت 120 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار امروز 1398/11/30 به‌شرح زیر است:

`ردیف

نوع خودرو

قیمت خودرو کارخانه

قیمت خودرو بازار

1

قیمت سمند ال ایکس

66،980،000

104،000،000

2

قیمت سمند EF7

69،773،000

120،000،000

3

قیمت دنا(تیپ1)

83،600،000

147،000،000

4

قیمت پژو 405

63،158،000

96،000،000

5

قیمت رانا 

67،440،000

107،000،000

6

قیمت پژو SLX

67،888،000

113،000،000

7

قیمت دانگ فنگ H30(بدون رینگ)

توقف تولید

181،000،000

8

قیمت پژو 206 تیپ 2(فول)

67،283،000

106،000،000

9

قیمت پژو 206 تیپ 5(فول)

83،690،000

132،000،000

10

قیمت پژو 206 V8 صندوقدار

80،303،000

133،000،000

11

قیمت دنا پلاس توربو (تیپ 1)

توقف فروش

198،000،000

12

قیمت پژو 207 دنده‌ای

96،730،000

156،000،000

13

قیمت پژو 207 اتوماتیک(بدون رینگ)

حاشیه بازار

206،000،000

14

قیمت پژو2008

114،994،000

440،000،000

15

قیمت پژو پارس

78،338،000

124،000،000

16

قیمت پژو 405 دوگانه سوز

65،578،000

 115،000،000

 انتهای پیام/

وزارت صمت مجوز ترخیص 1048 خودرو وارداتی را صادر کرد- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم


به گزارش خبرگزاری تسنیم،  ابوالفضل اکبرپور، در نشست خبری خود با اشاره به اینکه 54 درصد از حجم تجارت کشور، در استان هرمزگان انجام می شود، گفت: آمار 10ماهه نخست امسال نشان می‌دهد که صادرات کشور از نظر تناژ، سه برابر واردات شده است.

وی درباره خودروهای دپو شده در گمرکات استان با اشاره به اینکه جمعا 1941 دستگاه خودرو در گمرکات استان هرمزگان دپو شده است، گفت: با توجه به حجم عملیات، هم اکنون 688 دستگاه خودرو در گمرک شهیدرجایی، 1167 دستگاه خودرو در گمرک شهید باهنر و 106 دستگاه خودرو در بندر لنگه رسوب شده است.

 اکبرپور ادامه داد: وزارت صنعت، معدن و تجارت مجوز ترخیص 1048 دستگاه را صادر کرده که بخشی از آنها مربوط به کمپانی کرمان موتور و بخشی برای رامک خودرو بوده که بعضا مشکلات قضایی داشتند.

 وی روند ترخیص خودروها پس از اخذ مجوز از سوی سازمان های مربوطه را توضیح داد و کفت: پس از اخذ مجوز نیز از آنجا که ملاک گمرکات کشور، روز ترخیص کالا است؛ باید دوباره مجوزهای لازم برای آنها اخذ شود؛ چراکه برخی موارد با سلامت جامعه در ارتباط است.

انتهای پیام/

 

99 قطعه خودرو داخلی سازی شد- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم


به گزارش خبرگزاری تسنیم، فرامرز رستگار دبیر سندیکای صنعت مخابرات ایران در برنامه تیتر امشب شبکه خبر گفت: بحث ما فقط قطعه نیست بلکه تجهیز هم هست و در سال 97 در شبکه ثابت مخابرات 70 درصد تجهیزات داخلی بود و در شبکه موبایل حدود 30 درصد که با برنامه ریزی‌هایی که کردیم در سال 98 با وجود مشکلات توانستیم داخلی سازی را در شبکه ثابت به 85 درصد برسانیم و در شبکه موبایل هم بین 40 تا 45 درصد تجهیزات داخلی استفاده کنیم.

رستگار با بیان این که هنوز ارتباط مستقیم صنعت با دانشگاه‌ها مطلوب نیست گفت: در حوزه مخابرات و آی سی تی آنچه که فناوری روز است به مذاق ما نزدیک‌تر است و فارغ التحصیلان دانشگاهی هم با فناوری‌های نو انس بیشتری دارند و اتفاقا با پیشرفته‌تر شدن فناوری فاصله ما به نسبت دوره قبل از کشور‌های پیشرو کمتر شده برای این که شبکه‌های مخابراتی مبتنی بر نرم افزار شده که کار را آسان‌تر کرده است.

او گفت: البته در تولید داخل باید توجه به عمق تولید و کیفیت و میزان داخلی سازی داشت و باید برای تولید داخل و بومی تعریفی کرد که از مونتاژ آن را جدا کند.

مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو نیز گفت: صنعت قطعه سازی خودرو از بیش از 60 صنعت خروجی می‌گیرد و این صنعت جزو اولین صنایعی است که توانست 3 میز خودکفایی به دست بیاورد. در این 3 میز خودکفایی 99 قطعه خودرو را قطعه سازان توانستند داخلی سازی کنند.

او با بیان این که نمی‌شود میزان داخلی سازی و تولید داخلی خودرو را با درصد مشخص کرد گفت: 25 درصد ارز بری خودرو برای ورقه بدنه است و بسیاری از مواد پلی مری ما هنوز وارداتی است یعنی ما وابسته به صنایع مواد اولیه هستیم و امیدواریم با توجه به ظرفیت‌هایی که وجود دارد بتوانیم با خودکفایی در تولید مواد اولیه، داخلی سازی قطعات خودرو‌ها را از 80 درصد به 90 درصد برسانیم.

بیگلو گفت: همه این‌ها با همت قطعه سازان و خودروسازان و وزارت صمت و دولت ممکن شده است و اگر این اقدامات از 5 سال پیش صورت گرفته بود الان به نتایج خیلی بهتری رسیده بودیم.

مهدی صادقی نیارکی سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صمت نیز گفت: قطعا سیاستگذاری‌های دولت و وزارت صمت باید در جهت حمایت از تولید داخل و ترجیح تولید داخل باشد که الان این گونه است و قانون و الزامات قانونی و نظام تعرفه‌ای و تجربه‌ها اهرم‌های ما برای حمایت و ترجیح تولید داخلی است.

او با اشاره به این که یکی از اهداف وزارت صمت توسعه و تعمیق تولید داخل است گفت: در حوزه مواد اولیه هم نشستی با انجمن تولید فولاد داشتیم برای تولید انواع ورق و در حال مبادله مشخصات هستیم و امیدواریم زودتر به عقد قرار داد برسیم.

نیارکی گفت: در نهضت داخلی سازی و ساخت داخل اهداف کیفی و کمی داریم که در بخش کیفی افزایش عمق تولید دیده شده است و الویت وزارت صمت هم افزایش عمق تولید داخلی است.

انتهای پیام/