کولاک برف و برودت شدید هوا در جاده‌های برخی استان‌ها/ مردم از سفرهای غیرضروری خودداری کنند/هیچ محور مواصلاتی کشور مسدود نیست- اخبار راه و مسکن – اخبار اقتصادی تسنیم


فرهاد مهریاری در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اظهار کرد: سامانه بارشی در زمان حاضر به استان‌های مازندران،‌ شمال سمنان، گلستان، خراسان شمالی، شمال خراسان رضوی، البرز و تهران را تحت تاثیر گذاشته است.

وی ادامه داد: پیامد این فعالیت کولاک، برودت سرما و بارش برف است که تا اواخر امشب این سامانه از کشور خارج می‌شود.

وی تاکید کرد: طی ساعات اخیر یک انسداد موقت (گردنه برهان در محور مهاباد-بوکان) داشتیم.

مدیرکل مدیریت بحران سازمان راهداری با بیان این‌که احتمال یخ‌زدگی محورهای کشور است، گفت: همکاران بنده در سازمان راهداری در حال شن و نمک‌پاشی و برف‌روبی در سطح جاده‌ها هستند. توصیه اکید می‌کنیم هموطنان به دلیل برودت شدید هوا و وزش باد شدید از سفرهای غیرضروری جدا خودداری کنند.

انتهای پیام/

ترکیدن چرخ هواپیمای کارون دلیل بسته شدن باند فرودگاه مهرآباد بود- اخبار راه و مسکن – اخبار اقتصادی تسنیم


به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمد حسن ذیبخش اظهار کرد: ساعت 14:05 امروز هواپیمای فوکر 100 هواپیمایی کارون با شماره پرواز 2505 در مسیر خارک به تهران، هنگام فرود در فرودگاه مهرآباد، دچار نقص فنی در ارابه فرود ‌و ترکیدگی دو چرخ اصلی چپ شد.

جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال تلگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)

وی افزود: هواپیما به هنگام خروج از باند به سمت تاکسی وی ناتوان شده که منجر به بسته شدن باند به مدت پنج دقیقه شد.

وی با بیان اینکه 50 خدمه و مسافر این پرواز به سلامت هواپیما را ترک کردند، افزود: به محض وقوع این رویداد کارشناسان سازمان به منظور بررسی این موضوع در صحنه حاضر شدند.

انتهای پیام/

اجرای 2500 میلیارد تومان پروژه عمرانی در چابهار- اخبار راه و مسکن – اخبار اقتصادی تسنیم


به گزارش خبرگزاری تسنیم عبدالرحیم کردی در نشست توسعه سواحل مکران با حضور معاون اول رییس جمهوری اظهار کرد: در 82هزار هکتاری که به عنوان محدوده جدید منطقه آزاد چابهار ابلاغ شد، 6هزار و 300 هکتار به عنوان نقطه منفصل در ‏محدوده مرزی ریمدان به منطقه آزاد چابهار افزوده شد که به عنوان نقطه حیاتی و حساس می‌تواند ایران را به کریدور اقتصادی چین ـ ‏پاکستان متصل کند. 

جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال تلگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)

وی افزود: ریمدان، نه تنها بازار پاکستان را در ‏اختیار تولیدکننده و تجار ایرانی قرار می‌دهد، که حلقه اتصال ایران به پروژه «سی‌پک» خواهد بود. ‏

وی با تشریح کارکردها و ‏مزیت‌های توسعه محدوده منطقه آزاد چابهار پرداخت و افزود: بعد از پنج سال فعالیت مستمر و تصویب و اجرای توسعه محدوده منطقه ‏آزاد، به نقطه‌ای رسیده‌ایم که پیش‌شرط‌های اصلی و مورد نیاز برای فعالیت منطقه آزاد فراهم شده است. امروز مجموعه اتفاقاتی که در ‏چابهار در حال روی دادن است، نشان می‌دهد که چابهار بر ریل توسعه قرار دارد در آینده نزدیک، آنچه از چابهار در سطح ملی مورد ‏انتظار بوده، محقق خواهد شد. ‏

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار با تاکید دوباره بر اهمیت ریمدان، به عنوان منطقه آزاد منفصل از چابهار، یکی از نیازهای این نقطه ‏حساس راه‌اندازی راه‌آهن چابهار ـ گوادر از طریق مرز ریمدان عنوان کرد و گفت: آماده‌سازی اراضی ریمدان در فاز اول به مساحت 130 ‏هکتار آغاز شده و توسعه صنعتی در ریمدان با تمرکز بر صنایع انرژی‌بر آغاز خواهد بود. ‏ ‏

کردی با اشاره به توسعه زیرساخت‌های عمرانی در منطقه آزاد چابهار یادآور شد: به دنبال حجم بالای حضور سرمایه‌گذاری در چابهار، ‏منطقه آزاد پروژه‌های عمرانی و زیرساختی زیادی را آغاز کرده که حجم این پروژه بالغ بر 2500 میلیارد تومان است. از این رقم 1600 ‏میلیارد تومان پروژه عمرانی آغاز شده در چابهار داریم که از 10 تا 70 درصد پیشرفت فیزیکی دارند و 937 میلیارد تومان پروژه هم تا ‏پایان دولت به بهره‌برداری می‌رساند.

به گفته وی، عمده این پروژه‌‌ها آماده‌سازی اراضی است که در بخش صنعت و گردشگری تمرکز دارد. این ‏پروژه‌های عمرانی دهه آینده چهره چابهار را دگرگون خواهد کرد. علاوه بر این با تکمیل طرح‌های ملی فولاد و پتروشیمی، چابهار به به ‏قطب صنعتی و اقتصادی کشور تبدیل می‌شود. ‏

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار با تاکید بر اینکه توسعه یک مقوله همه‌جانبه است و باید ابعاد مختلف آن دیده شود، به عملکرد این سازمان ‏در بهبود کیفیت زندگی مردم چابهار اشاره کرد و گفت: به دنبال توسعه محدوده، منطقه آزاد توانسته هم مزیت‌های منطقه‌آزاد را به ‏شهر تسری داده تا مردم از این مزیت‌ها بهره‌مند شوند و هم اینکه اقدامات عاجلی را برای بهبود آموزش، بهداشت و توانمندسازی جامعه ‏محلی صورت دهد. 

انتهای پیام/

فردا آزادراه تبریز-سهند با حضور وزیر راه افتتاح می شود- اخبار راه و مسکن – اخبار اقتصادی تسنیم


به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم حبیب الله طاهرخانی اظهار کرد: آزادراه تبریز به سهند با طول 20 کیلومتر با برخورداری از 8 دهنه پل بسیار بزرگ فردا با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح و زیر بار ترافیک خواهد رفت.

وی افزود:خوشبختانه این آزادراه با کاهش فاصله مکانی و زمانی بین دو شهر مذکور تا 10 دقیقه، موجب صرفه جویی در مصرف سوخت، کاهش آلاینده های زیست محیطی و ارتقای کیفیت ایمنی خواهد شد.

به گفته وی این پروژه نه تنها جذابیت سکونت در شهر جدید سهند را بالا می برد؛ بلکه به رونق اقتصادی در این شهر جدید نیز کمک خواهد کرد.

جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال تلگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)

انتهای پیام/

پرواز ایرلاین‌های ایرانی به انگلیس 2 هفته تعلیق شد- اخبار راه و مسکن – اخبار اقتصادی تسنیم


گزارش تسنیم|فرصت‌سوزی ۳دولت برابر ایده نجات‌بخش امام خامنه‌ای/ طرحی که اقتصاد بیمار و ۸۰۰هزار بیکار را نجات می‌داد ولی متوقف شد/ برآورد سالانه ۱۶هزار میلیارد تومان درآمد برای مردم

مردم تبلیغات تور واکسن کرونا را باور نکنند- اخبار راه و مسکن – اخبار اقتصادی تسنیم


– اخبار اقتصادی –

شهرام آدم نژاد در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در خصوص برخی شایعات مطرح شده درباره تورهای واکسن کرونا در ترکیه اظهار کرد: تبلیغات برای تور واکسن کرونا اعتبار ندارد.

وی ادامه داد: وزارت راه و شهرسازی به هیچ عنوان انجام پروازها به مقصد ترکیه برای تزریق واکسن کرونا را تایید نمی کند و مسئولیت تبلیغات در این زمینه تنها متوجه برگزار کنندگان این تورها است .

جانشین وزیر در ستاد مدیریت بحران وزارت راه و شهر سازی تاکید کرد: تولید واکسن کرونا به تازگی در جهان آغاز شده و هر کشور برای تزریق واکسن اتباع خود را در اولویت قرار می دهد. پروازهای زمان حاضر به مقصد ترکیه نیز، صرفا برای جابجایی مسافران با اهداف شخصی آنها انجام می شود.

جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال تلگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)

جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال اینستاگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)

انتهای پیام/

راه‌آهن خواف-هرات فردا افتتاح می شود/ آمادگی ایران برای احداث 2 خط ریلی در خاک افغانستان- اخبار راه و مسکن – اخبار اقتصادی تسنیم


به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمد اسلامی با موضوع افتتاح راه آهن خواف- هرات حلقه مفقوده کریدور ترانزیتی شرق و غرب، یادآور شد: راه‌آهن خواف- هرات به طول 222 کیلومتر شامل چهار قطعه است که بخش واقع در ایران (قطعه یک و دو) جمعاً به طول 67 کیلومتر از خواف تا مرز شمتیغ در استان خراسان رضوی واقع شده است. در ادامه قطعات سوم و چهارم در کشور افغانستان واقع هستند که قطعه سوم آن به طول 72 کیلومتر از مرز شمتیغ تا ایستگاه روزنک ادامه یافته و قطعه 4 آن نیز از ایستگاه روزنک تا شهر هرات به طول 76 کیلومتر است.

وی ادامه داد: بخش واقع در ایران به همراه پایانه مرزی شمتیغ توسط ایران تکمیل شده و همچنین فضای لازم برای گمرک و سازمان های ذیربط مرزی در طرح پایانه مزبور پیش بینی شده است. راه آهن خواف – هرات مرکز ثقل اتصال کریدور جاده ابریشم و کریدورهای منطقه اکو و کریدور تراسیکا است.

وی افزود: اکنون از اینچه برون و سرخس ارتباط ریلی برقرار است. راه نزدیک تر از مسیر افغانستان است که به ازبکستان و بعد به چین متصل می‌شود. راه آهن ازبکستان از مرز حیرتان افغانستان داخل مرز افغانستان حدود 60 کیلومتر در مرز ترمه به حیرتان و به مزار شریف آمده است. اتصال این خط راه آهن یکی از کریدورهای مهم آسیا و این منطقه از کشور ما خواهد بود.

هدف ایران از ساخت خط آهن خواف-هرات

وزیر راه و شهرسازی  با اشاره به اینکه ایران به تعهد خود برای احداث خط آهن خواف- هرات عمل کرده است، تصریح کرد: تکمیل این مسیر با این هدف بوده تا بتوان در فرآیند توسعه زیرساخت ها در افغانستان، تحرک ایجاد شود.این مسیر ریلی برای افغانستان ضروری است، چون این کشور دارای معادن سنگ آهن بسیار گسترده و غنی است و آنها نیاز دارند به شبکه ریلی و حمل و نقلی متصل شوند تا بتوانند از ظرفیت عظیم معادن بهره ببرند و آن را بتوانند به شمال و جنوب کشور ایران انتقال دهند و بدین ترتیب اقتصاد خود را شکوفا کنند.

اسلامی با اشاره به اینکه راه آهن خواف- هرات، توسط جمهوری اسلامی ایران و بر اساس معاهده سه جانبه بین ایران، افغانستان و هندوستان احداث شد، یادآور شد: معاهدات منطقه ای که تاکنون اجرایی شد همه از طریق استفاده از جاده و حول محور چابهار بود. در عین حال، یکی از کشورهای موفق در زمینه استفاده از ظرفیت‌های چابهار و گسترش تبادلات، کشور افغانستان بوده که بسیار روان و باسهولت تبادلات تجاری بین دو کشور برقرار شد.

وی تاکید کرد: همواره از کشور و مردم افغانستان سپاسگزار بودیم که در موضوع تبادلات تجاری و رفت و آمدهای بازرگانی بین بازرگانان و تجار دو کشور حتی در شرایط کنونی، نسبت به کاهش رفت و آمدها تغییرات کاهشی ایجاد نکردند.

وی گفت: اجرای این طرح در اجلاس کمک به افغانستان در سال 85 بین روسای جمهور دو کشور ایران و افغانستان، امضا شد که عملیات اجرایی این پروژه نیز از سال 86 آغاز شد. در بازه زمانی 6- 7 ساله به دلیل مسائل امنیتی و شرایطی که در منطقه پیش آمد این پروژه با وقفه مواجه شد. اما از دو سال گذشته به شکل کاملا جدی با اراده قاطعی به دنبال آن رفتیم تا این پروژه را تکمیل و به بهره برداری برسانیم که خوشبختانه به سرانجام رسید. امروز شاهد هستیم که هم ایستگاه های ساخته شدند و هم خط آماده بهره برداری است.

به گفته اسلامی، هفته گذشته قطار باری و مسافری از سوی ایران به افغانستان اعزام شد و این خط روز پنجشنبه با حضور روسای جمهور دو کشور افتتاح می شود.

عضو کابینه دولت دوازدهم افزود: در این مسیر ریلی هم در بخش بار و هم مسافر، تقاضا وجود دارد و اولین سرویس قطاری که عبور می‌کند با فرمان روسای جمهور دو کشور بار از دو سو جابه جا، می‌شود.

آمادگی  ایران برای تکمیل خط آهن روزنک-هرات و هرات- مزار شریف

وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: در خصوص تکمیل بخشی که تعهد افغانستان است، مذاکرات مقدماتی انجام شد تا بتوانیم توسط شرکت‌های ایرانی مسیر در تعهد دولت افغانستان را در قالب تهاتر با اقلام معدنی افغانستان، تکمیل کنیم که شرکت‌های ایران این پیشنهاد را ارایه کرده اند. مذاکرات مقدماتی نیز انجام شده تا بتوان راه آهن را از ایستگاه روزنک-هرات و از هرات- مزار شریف متصل کنیم تا خط ریلی ابریشم از این مسیر نیز بتواند احداث شود و بتواند نقش شکوفاکننده و رونق اقتصادی اجتماعی افغانستان را به دنبال داشته باشد و ایران نیز از آن بهره مند شود.

اسلامی اضافه کرذد: این مسیر به ازبکستان، تاجیکستان، قرقیزستان و چین می رود و از این طریق به کشورهای آسیای میانه متصل می شویم. مسیر ایران به هند از مسیر چابهار است که خط کشتیرانی پیوسته و برنامه ریزی شده ما برای هند و چابهار برقرار است و بازرگانان ایرانی از این خط نهایت استفاده را می برند و بازرگانان افغانستان نیز حداکثر استفاده را از این فرصت انجام می دهد و مرتب بارهای صادراتی افغانستان به هندوستان از این مسیر می آید.

وی با اشاره به تفاهم با روسیه، گفت: سالانه حداقل 90 میلیون تن بار حداقلی بین روسیه و هندوستان جابه جا می شود که برای ایران سهم ارزشمندی را تعیین می کند. امیدواریم از این ظرفیت هم بهره مند شویم و بتوانیم بخشی از بار ترانزیتی را که هم اکنون بار دریاها را طی می کند، از طریق مرز ریلی در شمال کشور به هندوستان انتقال دهیم. ایران در تلاش است تا سهم ترانزیت خود را به حداقل سالانه 50 میلیون تن برساند.

کاهش حجم تراکم کامیون ها در مرز میلک و دوغارون

اسلامی در خصوص اینکه این مسیر ریلی در مناسبات ایران و افغانستان تا چه اندازه تاثیرگذار است، گفت: تراکم سنگین کامیون در مرز میلک و در مرز دوغارون وجود دارد. این مسیر ریل کمک می کند تا حجمی از بارها در مسیر ریل جابه جا شود و کاهش تراکم کامیون‌ها را در مرزهای اعلام شده شاهد باشیم. از لحاظ هزینه و قیمت تمام شده، راه‌آهن ارزان‌تر است و می‌تواند مقیاس بزرگتر بار را در زمان کوتاه و ارزان تر منتقل کند و مورد استقبال تجار است. هم اکنون، تمایل و اعلام آمادگی تجار برای انتقال بار از طریق ریل، دریافت شده است.

وزیر راه و شهرسازی در خصوص اینکه این مسیر ریلی تا چه اندازه به ایران مزیت رقابت می دهد، توضیح داد: رقابت اساسا اگر نباشد جامعه بشری دچار بحران می شود. ایران باید مزیت رقابتی ایجاد کند و بتواند با حداکثر جاذبه ای که ایجاد می کند سهم بالاتری را به دست آورد.

اسلامی تاکید کرد: چنانچه می‌خواهیم اقتصادمان را شکوفا کنیم باید اقتصادمان را از جغرافیای سرزمینی گسترش دهیم و سهم بازار بیشتری را دریافت کنیم. راهکار این است که بتوانیم با تفاهم‌نامه های مشترک و با تعرفه های ارزان تر و با جذابیتی که از نظر خدمات ارایه می دهیم و آن جذابیت هایی که در قیمت تمام شده و کیفیت نگهداشت و جابه جایی فراهم می کنیم، سهم خود را در بکارگیری فرصت های تجاری در منطقه افزایش دهیم.

ایجاد صنایع در پسکرانه بنادر

وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: به کشورهای آسیای میانه که به آب دسترسی ندارند پیشنهاد ارایه زمین و جا در بنادر ایران داده‌‌ایم. مذاکره کرده‌ایم تا هر کشور بتواند نقطه‌ای را در بنادر ایران داشته باشند، انبار ایجاد و ظرفیت‌سازی کند. همچنین با تعرفه ها و شرایطی که برای آنها ایجاد مزیت می‌کند در تلاش هستیم تادر پس‌کرانه‌های بنادر ایران صنایعی به وجود بیاید تا کشورها ترغیب به سرمایه‌گذاری شوند. زیرا تمامی آنها منطقه ویژه و منطقه آزاد می شوند. تولید محصول نهایی و نیمه نهایی داشته باشند و از آن طریق کالاهای خود را به بازار مصرف برسانند و یا کالای موردنیاز خود را از این مسیر به کشورهای خود حمل کنند.

اسلامی گفت: هدف 50 میلیون تن جابه جایی سالانه بار ترانزیتی مستلزم فراهم کردن ساز و کاری است که بار متولد بشود و به خدمت گرفته شود. هم اکنون حداکثر 10 میلیون تن در سال ترانزیت داریم که این مقدار ترانزیت هم شامل ترانزیت جاده ای و هم ریلی است. 22 درصد ترانزیت کشور سهم ریل و در حدود 78 درصد آن سهم جاده است و این در شرایط عادی و نه در شرایط کرونایی است. شرایط کرونایی به طور طبیعی سهم تبادلات و رفت و آمدها را کاهش داده است. برای  ایران حائز اهمیت است که از ظرفیت بنادر استفاده کند و شرایط تبادلات را بین ایران و سایر کشورها ایجاد کند تا بتوان تبادلات را انجام داد.

پیش‌بینی تزانزیت 3 میلیون تنی در خط آهن خواف- هرات

عضو کابینه دولت دوازدهم افزود: پیش بینی ما این است که در مسیر ریلی خواف-هرات 3 میلیون تن بار جابه جا شود. این نقطه ششمین نقطه اتصال ریلی به خارج از کشور است. دو نقطه دیگر اتصال ریلی داریم که ریل کشور همسایه به ایران رسیده اما ریل متصل نیست. امیداست با هماهنگی که اخیرا وزارت امورخارجه با دولت عراق انجام داده، بتوانیم راه آهن شلمچه را به بصره متصل کنیم. اتصال ما شرایطی را فراهم می کند که دولت عراق بتواند کالاهای خود را به آسیای میانه و شمال دریای خزر از این طریق ارسال کند. در ارتباط با موضوع  عراق، راه آهن مان را به مرز شلمچه رسانده ایم و این تجربه را ایجاد کردیم که بار را با ریل تا مرز عراق ببریم. ماه گذشته اولین محموله صادراتی را با قطار تا مرز شلمچه جابه جا کردیم.

اسلامی ادامه داد: پیمانکار و سرمایه گذار را انتخاب کردیم و کاملا آماده هستیم تا عملیات اجرایی را شروع کنیم. این مسیر 35 کیلومتر است و جزو موارد بسیار پرجاذبه هم برای ایران و هم برای عراق است. اما در عین حال موانعی در عراق وجود دارد. امیدواریم هماهنگی های اخیر تاثیر حداکثری را داشته باشد و بتوانیم به زودی عملیات اجرایی را آغاز کنیم که این مسیر هفتیمن مسیر می شود.

وی افزود: هشتمین مسیر ریلی نیز اتصال  به آستارا از طریق رشت است که عملیات اجرایی آن در دست انجام است. اگرچه سرعت کار مطلوب نیست و باید منابع مالی این طرح به گونه ای فراهم شود. در عین حال، با تکنولوژی های جدید طراحی در تلاش هستیم تا با ایجاد پل‌ها و ارتفاع بلند از جنگل ها، کشتزارها و ذخایر طبیعی عبور کنیم تا کمترین آسیب به عرصه طبیعی وارد شود. امیدوایم که مردم به زودی از این مسیر بهره مند شوند.

اسلامی یادآور شد: مراسم افتتاح راه آهن خواف- هرات از ایستگاه خواف شروع می شود و دو رییس جمهور با فرمان خود این مسیر را افتتاح می‌کنند. از افغانستان قطار باری از روزنک به سمت ایران و از سمت ایران قطار باری از خواف به روزنک در افغانستان می‌رود.

خودکفایی ایران در تولید واگن باری

اسلامی در ادامه با اشاره که 18 آذرماه جشن خودکفایی واگن های باری برگزار شد، گفت: در دو سال گذشته با اهتمام ویژه به دنبال آن رفتیم تا از ظرفیت‌های ملی استفاده حداکثری کنیم. به زودی برای سایر اقلام راه‌آهن جشن خودکفایی اعلام می‌کنیم.

به گفته وی، امروزه وزارت راه و شهرسازی با بکارگیری همه ظرفیت‌ها و شرکت‌های دانش‌بنیان دستورکارهای مفصلی را تعریف کرده و در مرحله اجرا قرار داده است. به نحوی که هیچیک از اقلامی که برای روسازی راه‌آهن مورد استفاده قرار می گیرد و هیچکدام از آیتم هایی که برای لوکوموتیو، واگن‌های باری و مسافربری و انواع و اقسام مورد بهره‌برداری قرار گرفت، به خارج از کشور وابستگی ندارد‌.

وی با تاکید بر اینکه جمهوری اسلامی ایران درصنعت ریلی به خودکفایی رسیده است، افزود: یک نهضت قدرتمند و مومنانه ای در شرکت راه آهن به وجود آمده و در مرکز جهادی پیشرفت در راه آهن ترکیبی از نخبگی و خبرگی متعهدانه به دنبال پیشبرد برنامه ها هستند.

وی در خصوص قطعه ای که تعهد دولت افغانستان است، گفت: آن مسیر نیز باید با مسیری که هم اکنون ایران تکمیل کرده است، افتتاح می‌شد. امیدوار هستیم با تمهیداتی که انجام شده بخش تعهد دولت افغانستان نیز تکمیل شود.  

انتهای پیام/

افتتاح راه‌آهن خواف-هرات با حضور روسای جمهور ایران و افغانستان/ ثبت رکورد تاریخی ساخت راه‌آهن در کشور- اخبار راه و مسکن – اخبار اقتصادی تسنیم


محمد اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اظهار کرد:‌ توسعه زیرساخت‌های ریلی بحث بسیار مهمی بوده که سال‌هاست مورد تاکید رهبر معظم انقلاب است. در سیاست‌های کلی نظام برای جهت‌گیری توسعه مورد تاکید قرار گرفته است.

وی تصریح کرد:‌ رئیس‌جمهوری نیز شخصا اعتقاد ویژه‌ای به توسعه راه‌آهن دارد، آقای روحانی هر هفته از بنده پروژه‌های ریلی کشور را پیگیری می‌کند.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این‌که رئیس‌جمهوری خیلی پیگیر طرح‌های ریلی است، ادامه داد: وعده دولت این بوده که 5 استان را به شبکه ریلی متصل کند؛ این وعده محقق شد. البته یکی از پروژه‌ها یعنی میانه-بستان آباد- تبریز مقدار باقیمانده که در حال انجام آن هستیم.

اسلامی یادآور شد:‌این خط‌آهن را به ایستگاه خاوران می‌رسانیم و از این ایستگاه تا ایستگاه قبلی تبریز یک پروژه سنگین و پر هزینه‌ای است که باید یک تمهید مالی برای آن در نظر گرفته شود.

وی تاکید کرد: در زمان حاضر نیز 7 پروژه ریلی کاملا فعال را دنبال می‌کنیم که طول شبکه ریلی کشور را از 10 هزار و 700 کیلومتر (ابتدای روی کار آمدن دولت روحانی) به 16 هزار کیلمتر ریل  (تا پایان دولت دوازدهم) می‌رساند.

وزیر راه و شهرسازی گفت:‌ یعنی تقریبا افزایش 50 درصدی خط‌آهن ایران. این بزرگ‌ترین رکورد توسعه ریلی در یک دوره زمانی است که اتفاق می‌افتد.

اسلامی همچنین از افتتاح رسمی خط‌آهن خواف-هرات طی روزهای آینده خبر داد و گفت: این پروژه با حضور روسای جمهوری دو کشو رایران و افغانستان افتتاح می شود که به این ترتیب ریل ایران به عمق خاک افغانستان کشیده شده است.

جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال تلگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)

جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال اینستاگرامی تسنیم بخوانید. (کلیک کنید)

انتهای پیام/

یک شرکت پتروشیمی در راه عرضه اولیه



۴۲۰ میلیون سهم، معادل ۱۲ درصد سهام شرکت پتروشیمی بوعلی سینا(نماد بوعلی) روز چهارشنبه عرضه اولیه می‌شود.

به گزارش ایسنا، در روز چهارشنبه ( ۱۹ آذرماه)، تعداد ۴۲۰ میلیون سهم معادل ۱۲ درصد از سهام شرکت “پتروشیمی بوعلی سینا” به عنوان پانصد وهفتاد و هشتمین شرکت در فهرست شرکت های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران در بخش “محصولات شیمیایی” گروه و طبقه “تولید مواد شیمیایی پایه به جز کود” در فهرست نرخ‌های بازار دوم و در نماد ” بوعلی ” به شیوه ثبت سفارش جهت کشف قیمت عرضه خواهد شد.

در این عرضه اولیه، هر کد بورسی (حقیقی و حقوقی) می‌تواند حداکثر ۲۰۰ سهم در بازه قیمتی ۳، ۹۳۶ تا ۴، ۱۴۳ تومان معادل ۸۲۸ هزار و ۶۰۰ تومان خریداری کند.

تعداد ۳۱۵میلیون سهم از کل سهام قابل عرضه در فرآیند کشف قیمت جهت عرضه به عموم به غیر از صندوق های سرمایه گذاری در روز عرضه اختصاص خواهد یافت و تعداد ۱۰۵ میلیون سهم نیز صرفا به صندوق های سرمایه گذاری در روز معاملاتی شنبه ( ۲۲ آذرماه)، به قیمت کشف شده در روز عرضه اختصاص خواهد یافت که ساز و کار عملیاتی آن و سهمیه صندوق های سرمایه گذاری متعاقبأ اعلام خواهد شد.

انتهای پیام

راه سخت رزم‌حسینی در صنعت، معدن و تجارت



علیرضا رزم‌حسینی بعد از ماه‌ها بلاتکلیفی وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) با رای اعتماد نمایندگان مردم حدود دو ماه قبل راهی ساختمان خیابان سمیه شد تا برای مدیریت این مجموعه عظیم راه سختی را در پیش گیرد.

به گزارش ایسنا، رزم‌حسینی همان روزهای شروع به کارش اعلام کرد «حذف امضاهای طلایی » را به عنوان یکی از اولویت هایش به کشور و اقتصاد هدیه خواهد کرد.وی در روز رای اعتماد به نمایندگان ملت تعهد داد با هدف جلوگیری از تضییع حقوق ملت، هر هزینه‌ای ولو آبرویش را خواهد داد.

 در گام نخست و در راستای شفاف‌سازی، مدیرعامل یکی از صندوق‌های مهم زیرمجموعه این وزارتخانه تودیع شد تا خون تازه‌ای به رگ‌های صادرات کشور دمیده شود که بلافاصله با موجی از تخریب‌ها در رسانه های مجازی مواجه شد.

حوزه «فولاد» دیگر حوزه مهم اقتصادی زیر مجموعه وزارت صمت است. برخی کاسبان این حوزه که منافع‌شان را در مقابل سیاست های رزم حسینی در خطر دیدند، با فضاسازی‌های ناحق، تصمیمات جسورانه و کارشناسی وزارت صمت را مورد نقد قرار داده و به تخریب خادمان ملت در این وزارتخانه مهم اقتصادی می پردازند.

 بی شک رزم‌حسینی در ادامه، راه پر پیچ و خمی پیش روی خواهد داشت و کاسبان اقتصادی برای نیل به اهدافشان هم از ابزار قدرت استفاده خواهند کرد و هم از ظرفیت رسانه‌های رسمی و غیررسمی.

هدف نهایی این نوع تلاش‌ها، ایجاد هزینه برای تغییرات احتمالی در مدیریت‌های ارشد و میانی وزارتخانه است! روشی که منفعت‌طلبان برای جلوگیری از تحول در وزارت صمت همواره در دستور کار داشته‌اند.

در وزارتخانه‌ای که ۱۴ معاون وزیر، ۵۰ مدیرکل ستادی در تهران و صدها مدیرعامل و هزاران عضو هیات مدیره دارد، رزم‌حسینی در مدت دو ماه پس از شروع به کارش، تنها دو معاون وزیر، دو مدیرعامل، یک مدیرکل و سه مشاور منصوب کرده است. یکی از معاونان وزارتخانه را نیز در معاونت دیگری به‌کار گرفته تا ثابت کند ملاک برای او کار و تخصص افراد است.

مقابله با مافیای فولاد، خودرو، ارز، معادن و … هزینه دارد و نیازمند عزمی راسخ است. رزم حسینی در مسئولیت های پیشین خود ثابت کرده مرد عمل است و از هزینه دادن به خاطر کشور، مردم و انقلاب نمی‌هراسد.

انتهای پیام