سوء‌استفاده برخی سازندگان از افزایش قیمت مسکن/افزایش ساخت و ساز غیراستاندارد- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم


به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، ابوالفضل موسوی‌بیوکی با انتقاد از افزایش ساخت و ساز غیراستاندارد در ماه های اخیر، اظهار کرد: متأسفانه با افزایش چشمگیر گرانی مسکن در دو سال اخیر برخی از سازندگان از وضعیت سوء استفاده کرده و اقدام به تولید مسکن بی کیفیت می کنند.

وی با بیان این‌که برخی از سازندگان در زمان افزایش قیمت مصالح ساختمانی و گرانی مسکن برای جبران هزینه ها و افزایش سود، ساختمان را به صورت غیراستاندارد می سازند،  یکی از دلایل تولید مسکن بی کیفیت در کشور عدم نظارت دستگاه های متولی است، این مسئله واضح و مبرهن است که خلاء نظارتی در عرصه مهندسی ساختمان موجب بروز بحران در حوزه تولید ساختمان های غیراستاندارد می شود.

وی توضیح داد:‌ در گرانی بازار مسکن و خلاء نظارتی دستگاه ها، برخی تولیدکنندگان مسکن اقدام به استفاده از مصالح و تجهیزات ساختمانی بی کیفیت می کنند، مسئله‌ای که باعث کاهش ایمنی و عمر مفید واحدهای مسکونی در کشور می شود.همچنین برخی سازندگان با افزایش قیمت مسکن و افزایش هزینه های تولید، اقدام به استفاده از نیروهای غیرمتخصص در عرصه تولید می کنند که این موضوع نیز درصد خطای تولید را افزایش می دهد.

نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس به خانه ملت گفت: وزارت راه و شهرسازی، سازمان نظام مهندسی ساختمان و شهرداری ها باید به صورت جدی با متخلفات و سازندگان متخلف برخورد جدی کنند، چون نمی‌توان اجازه داد برخی با سوء استفاده اقدام به تولید مسکن بی کیفیت در کشور کنند، چراکه این مسئله جان هزاران نفر را به خطر خواهد انداخت.

انتهای پیام/

ساز ناکوک مصرف سوخت با اهداف اقلیمی


براساس گزارش سازمان ملل در اجلاس جهانی تغییر اقلیم سال‌ جاری، روند مصرف جهانی سوخت‌های فسیلی طی دو دهه گذشته با تعهدات کشورها برای کاهش پیامدهای تغییر اقلیمی همخوانی ندارد؛ به‌طوری‌که رشد مصرف نفت خام طی سال‌های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸ سالانه حدود ۱.۵ درصد و گاز طبیعی سالانه ۲.۶ درصد بوده است.

به‌گزارش ایسنا، مصرف جهانی ذغال‌سنگ نیز، تا سال ۲۰۱۳ روندی افزایشی داشته و در سال ۲۰۱۸ نسبت به ۲۰۱۳، معادل ۰.۷ درصد کاهش یافته است. گزارش جدید ” برنامه محیط زیست سازمان ملل UNEP ” با عنوان شکاف تولید نشان می دهد که برنامه تولید سوخت های فسیلی در سال ۲۰۳۰، معادل ۵۰ درصد بیشتر از هدف دو درجه موافقت نامه پاریس است.

در این گزارش برنامه های هفت تولیدکننده برتر سوخت های فسیلی (چین، آمریکا، هند، استرالیا، روسیه، اندونزی و کانادا) و سه تولیدکننده با جاه طلبی اقلیمی (آلمان، نروژ و انگلیس) بررسی شده است. برنامه تولید ذغال‌سنگ کشورهای یاد شده تا سال ۲۰۳۰، معادل ۱۵۰ درصد بیشتر از مقداری است که با هدف دو درجه سازگار است. همچنین تا سال ۲۰۴۰، حدود ۴۳ درصد نفت خام بیشتر و حدود ۴۷ درصد گاز طبیعی بیشتر از این هدف تولید خواهند کرد.

طبق اعلام مدیریت کل امور اوپک و روابط با مجامع انرژی، چشم انداز پیشرفت اهداف موافقت نامه پاریس ضعیف است. در این شرایط و با وجود سوخت فسیلی ارزان قیمت که از حمایت ها و یارانه های دولتی برخوردارند، تغییر اساسی در روند فعلی بازار مصرف انرژی جهان میسر نیست. پرداخت یارانه به سوخت های فسیلی با خارج کردن بازارهای انرژی از شکل طبیعی، تمرکز سرمایه گذاری و تعمیق وابستگی جامعه به اشتغال های مرتبط با این سوخت ها، روند انتقال انرژی به منابع تجدیدپذیر را بسیار کند کرده است.

کشورهای توسعه یافته دارای منابع سوخت های فسیلی و همچنین کشورهای در حال توسعه نظیر چین و برزیل که از این منابع برخوردارند، عملاً در جهت توقف تولید سوخت های فسیلی اقدامی نمی‌کنند. در این رابطه، در گزارش برنامه محیط زیست سازمان ملل آمده است که گرچه بسیاری از دولت ها قصد دارند میزان انتشار گازهای گلخانه ای خود را کاهش دهند، اما وقتی با برنامه هایی در زمینه محدودسازی تولید یا توسعه سوخت های فسیلی مواجه می شوند، عملاً مخالفت می کنند.

منطقی کردن سهم هر یک از مدل‌های حمل و نقل از کل حمل و نقل ایران، توسعه حمل و نقل ریلی و کاهش مصرف سوخت در خودروهای تولیدی و ارتقای فناوری تولید خودرو و موتورسیکلت و حرکت به سمت تولید هیبریدی و الکتریکی، بخشی از اقدامات در این حوزه اعلام شده است.

بر این اساس ارتقای کیفیت و کارکرد ناوگان حمل و نقل کشور (نوسازی ناوگان)، اصلاح، تکمیل، بهبود و تدوین قوانین و مقررات و استانداردهای مرتبط با مصرف سوخت و حمل و نقل و نظارت بر اجرای صحیح آن‌ها، اصلاح و بهبود وضعیت ترافیک و کاهش تقاضای سفر، استفاده از سوخت‌های اقتصادی و سالم‌تر با رویکرد سوخت‌های تجدیدپذیر، بهینه کردن کیفیت سوخت‌ها و سایر فرآورده‌های نفتی مورد مصرف در خودروها و نحوه توزیع آن‌ها و فرهنگ سازی، آموزش و اطلاع‌رسانی، مهم‌ترین مواردی است که در این حوزه مورد توجه قرار گرفته است.

فرسودگی بیش از  ۱.۹ میلیون خودرو در ۵ سال آینده

اما درباره روند کاهشی میزان CO۲ خودروها از سال ۸۲ تا ۹۶، مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت اعلام کرده که میانگین وزنی مصرف سوخت خودروهای تولیدی در اتحادیه اروپا در سال ۲۰۱۵ برابر ۵.۶ لیتر در صد کیلومتر (معادل ۱۳۰ گرم بر کیلومتر انتشار co۲) بوده که این عدد در سال ۲۰۲۰ باید به ۴.۱ لیتر در صد کیلومتر (معادل ۹۵ گرم بر کیلومتر انتشار co۲) برسد که هدف گذاری آمریکا برای ۲۰۲۰ مقدار ۵.۵ لیتر در صد کیلومتر است.

باید توجه کرد که اتحادیه اروپا در صورت عدم رعایت حدود مجاز تعیین شده، جرایم سنگینی برای تولید کنندگان لحاظ کرده است؛ جرایم لحاظ شده برای انتشار بیش از حد مجاز در دو مرحله در نظر گرفته شده است؛ به‌طوری‌که بین سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۹ برای یک گرم بر کیلومتر اول اضافه‌تر از حد مجاز، پنج یورو به ازای هر خودرو، برای یک گرم بر کیلومتر دوم اضافه‌تر از حد مجاز، ۱۵ یورو به‌ازای هر خودرو، برای یک گرم بر کیلومتر سوم اضافه‌تر از حد مجاز، ۲۵ یورو به‌ازای هر خودرو و برای میزان انتشارهای بیش‌تر از سه گرم بر کیلومتر از حد مجاز، مقدار ۹۵ یورو برای هر گرم بر کیلومتر به‌ازای هر خودرو اخذ می‌شود.

با تمام این اوصاف، اصلاح الگوی مصرف انرژی در ایران به یک الزام تبدیل شده و استقرار مدیریت انرژی در صنایع مختلف نیز از جمله اقدام‌هایی است که به بهبود مصرف کمک می‌کند. بر این اساس، فرهنگ‌سازی از الزام‌های بهینه‌سازی مصرف سوخت عنوان شده و شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت هم اعلام کرده با توجه به این مهم، طرحی را با مشارکت دانش آموزان کلید زده که پایش‌های این شرکت نشان می‌دهد این طرح نتایج خوبی هم داشته است. در نتیجه، مباحث مرتبط با اصلاح الگوی مصرف انرژی با حمایت وزارت علوم و وزارت آموزش و پرورش، در مدارس و دانشگاه‌های کشور باید بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.

به تازگی نیز سهمیه بندی بنزین در کشور اجرا شد که با کنترل مصرف سوخت با توجه به میانگین بالای مصرف سوخت در کشور، افزایش توان صادرات، مبارزه با قاچاق سوخت و اختصاص منابع حاصل از مدیریت مصرف به مردم به ویژه اقشار ضعیف و کم‌درآمد به‌صورت مستقیم و نیز کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها و شهرها، از جمله اهداف اجرای این طرح اعلام شده است.

انتهای پیام

داخلی سازی ۱۰ میلیارد دلار قطعات وارداتی بین شرکت های قطعه ساز توزیع شد



به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت، تولید در حوزه خودرو جان گرفته و تعداد خودروهای کف پارکینگ نیز کنترل شده است و با ثبات نسبی رو به رو هستیم.

به گزارش ایسنا، به نقل از شاتا، رضا رحمانی در نشست هم اندیشی با مدیران خبرگزاری‌ها و سایت‌های خبری که در حاشیه نمایشگاه فرصت‌های ساخت داخل و رونق تولید با حضور معاون مطبوعاتی وزارت ارشاد برگزار شد، اظهار کرد: این نمایشگاه پیرو تاکیدات مقام معظم رهبری درباره ساخت داخل برگزار شد و حضور معاونان رییس جمهور، وزرا، نمایندگان مجلس و مسئولان قوه قضاییه نشانگر اهمیت و جایگاه این نمایشگاه بوده است.

نمایشگاهی که تقاضا محور است نه عرضه محور

وی با بیان این‌که ساخت داخل در حوزه قطعات و ملزومات به راحتی قابل انجام است، تصریح کرد: برای اولین بار یک‌ نمایشگاه تقاضا محور برگزار کردیم که عرضه محور نیست و نیازها معرفی می‌شود تا شرکت های توانمند برای داخلی سازی آنها اعلام آمادگی کنند.

انعقاد ۸۵ میلیون یورو قرارداد داخلی سازی در یک پنل نمایشگاهی

وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه گفت: به عنوان نمونه، دیروز در یک پنل شرکت‌هایی مانند سازه گستر و ساپکو و قطعه‌سازان ۸۵ میلیون یورو برای داخلی سازی قطعات و ملزومات مورد نیازشان قرارداد بستند. همچنین شرکت‌هایی مانند مخابرات، ایرانسل و همراه اول هزاران قطعه برای داخلی‌سازی در نمایشگاه آوردند.

داخلی‌سازی ۱۰ میلیارد دلار قطعات وارداتی بین شرکت‌های قطعه‌ساز توزیع شد

رحمانی با تاکید بر این‌که رسانه‌ها به انعکاس مطلوب فضای به وجود آمده برای تعمیق ساخت داخل کمک کنند، اظهار کرد: داخلی‌سازی ۱۰ میلیارد دلار اقلام و قطعات وارداتی بین شرکت هایی که می‌خواهند ساخت داخل کنند توزیع شده است تا شرکت‌های داخلی این قطعات را داخلی سازی کنند و این موضوع خود نقش مهمی در اشتغال زایی و ایجاد اشتغال جدید خواهد داشت.

تولید خودرو جان گرفته و تثبیت نسبی به وجود آمده است

وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به وضعیت بازار خودرو گفت: تولید در این حوزه جان گرفته و البته کف پارکینگ هم کنترل شده است، خودروسازان نیز مکلف به انجام تعهدات خود در قبال مشتریان هستند و الان تثبیت نسبی داریم.

دومینوی تعطیلی کارخانه ها با شکست روبه رو شد

وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به تحریم های نا جوانمردانه دشمن بر اقتصاد کشورمان، خاطرنشان کرد: دشمن نقشه دومینوی تعطیلی کارخانه‌ها را در سر داشت که با زحمات فعالان تولید و صنعت و مجموعه وزارت صمت این نقشه، نقش بر آب شد و از این مرحله سخت عبور کردیم.

تثبیت نرخ ارز به نفع تنظیم بازار و تولید است

رحمانی با بیان این‌که قیمت ارز نیز در این روزها تثبیت شده است، افزود: تثبیت نرخ ارز به نفع تنظیم بازار و تولید است و در این چند وقت کارهای بزرگی مانند همین نهضت ساخت داخل نیز شروع شد که ظرفیت‌های جدیدی برای تولید و اشتغال در بردارد.

پیاده‌سازی سامانه‌های الکترونیکی برای رصد و تنظیم بازار

وی با معرفی سامانه‌های الکترونیکی وزارت صمت نیز گفت: فرآیند بازار شامل تامین، تولید، توزیع و نظارت است که سامانه های الکترونیکی از مبدا تا حلقه آخر توزیع را رصد و پایش می کند.

وی با تاکید بر این‌که باید به فکر مردم باشیم و به تنظیم بازار توجه جدی داشته باشیم، تصریح کرد: هر کالایی که ارز ۴۲۰۰ دریافت می کند، باید از صفر تا ۱۰۰ کارهایش تحت نظارت دولت باشد.

نظارت ها بر بازار تشدید شده است

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این‌که نظارت‌ها بر بازار تشدید شده است، اظهار کرد: اتاق‌های اصناف در حوزه نظارت پای کار آمدند و همچنین تفاهم نامه ای با بسیج اصناف جهت نظارت بر بازار منعقد کردیم.

وظیفه مان حمایت از تولید است

رحمانی با تاکید بر این‌که وظیفه‌مان حمایت از تولید است، تصریح کرد: در استانها تیم‌های کارشناسی تشکیل شده که به سراغ واحدهای صنعتی و تولیدی می‌روند و مشکلات و مسایل آنها را جمع بندی می‌کنند. همچنین مواردی را به استانها تفویض کردیم تا خودشان کار را با سرعت بیشتری جلو ببرند.

گفتنی است پس از پایان این نشست مدیران خبرگزاری‌ها و سایت های خبری از نخستین نمایشگاه فرصت های ساخت داخل و رونق تولید بازدید به عمل آوردند.

انتهای پیام