سرویس دوپاکته کارت سوخت راه‌اندازی شد



مدیر کل مهندسی عملیات و راهبری سرویس شرکت ملی پست از راه‌اندازی سرویس دو پاکته کارت سوخت با هدف برگشت دادن کارت سوخت مالکانی که کارت‌های آن‌ها در استان یا منطقه‌ای دیگر نگهداری می شود، خبر داد.

به گزارش ایسنا، محسن وطن‌پرست با بیان اینکه برخی کارت‌های سوخت به دلیل نقص، تشابه نشانی یا تغییر محل سکونت مالک، در استان یا منطقه‌ای غیر از استان یا منطقه محل سکونت فرد نگهداری می‌شود، افزود: پست مصمم است این کارت‌ها را نیز تحویل دهد. به همین دلیل این سرویس از ابتدای شهریور ماه در تمامی باجه‌های پستی کشور راه‌اندازی شده است.

وی اظهار کرد: بر این اساس، مالکان این کارت‌های سوخت می‌توانند با مراجعه به نزدیک‌ترین واحد پستی(دولتی) و تحویل مدارک مورد نیاز، نسبت به ارسال کارت سوخت از استان یا منطقه‌ای که کارت در آنجا معطل مانده، اقدام کنند.

بنا بر اعلام شرکت پست، او مدارک مورد نیاز را شامل دو عدد پاکت، فرم اصلاح آدرس، تصویر مدارک شناسایی خودرو (شناسنامه و کارت خودرو) و مدارک شخصی مالک (کارت ملی یا شناسنامه) عنوان کرد.

به گفته وی، واحدهای پستی موظف هستند، پس از اطمینان از آخرین نقطه پستی مقصد کارت سوخت و همچنین مبلغ‌دار بودن ( نوشماره، GSB) یا صادر نشدن کارت المثنی، نسبت به ارسال آن به آدرس اعلام شده، اقدام کنند.

براساس آخرین اعلام مجری کارت سوخت شرکت ملی پست، یک میلیون کارت سوخت در باجه‌های پستی سراسر کشور باقی مانده که حدود نیمی از آن مربوط به تهران است. دلایل حجم بالای کارت‌های معطل‌مانده در تهران، حضور نداشتن مالکان در آدرس اعلام‌شده در زمان توزیع و تمایل برخی افراد به داشتن پلاک خودرو تهران و اعلام آدرسی غیر از آدرس مالک در تهران و در نهایت حضور نداشتن در محل است.

در حالی که مقرر بود کارت‌های سوخت به کارت بانکی متصل شوند، در نهایت اواخر تیرماه اعلام شد کارت بانکی زمانی قابلیت اجرایی دارد که سهمیه‌بندی اعمال شود و در حال حاضر نیز برنامه‌ای برای سهمیه‌بندی بنزین وجود ندارد و به همین دلیل اتصال کارت بانکی به کارت سوخت اجرایی نمی‌شود. در این راستا اعلام شد استفاده از کارت‌های سوخت شخصی از تاریخ ۲۰ مردادماه اجباری شده و همه افرادی که به هر عنوانی کارت سوخت ندارند، می‌تواند با مراجعه به پلیس +۱۰ تقاضای صدور کارت کنند.

در حال حاضر حدود ۲۴ تا ۲۵ میلیون خودرو در کشور وجود دارد که طبق اعلام مسوولان نفتی برای همه خودروهایی که در کشور شماره شده‌اند، کارت سوخت صادر شده است.  برای کارت‌های سوخت مفقود شده نیز کارت اعلام شده تا افرادی که کارت سوختشان گم شده است، ثبت‌نام کنند که حدود ٣ تا ٣.٥ میلیون نفر ثبت‌نام کردند. به‌طور کلی باید گفت که تا کنون بیش از ۲ میلیون کارت هوشمند سوخت صادر و ارسال شده که از این میان حدود یک میلیون کارت هوشمند سوخت برگشت خورده است.

انتهای پیام

روزگار نفت به عنوان سوخت حمل و نقل به سر آمده است?- اخبار اقتصادی – اخبار تسنیم


 به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از فوربز، آینده برای نفت چندان روشن نیست چون گزارشات نشان می دهند این کالا باید 10 تا 20 دلار در هر بشکه قیمت داشته باشد تا بتواند به عنوان یک سوخت حمل و نقل رقابت کند.

 تحقیقات جدید نشان می دهد اقتصاد انرژی های تجدید پذیر رقابت را برای نفت با قیمت‌های فعلی غیر ممکن می سازد.  برق به عنوان یک انرژی تجدیدپذیرهزینه حاشیه ای صفر دارد، از نظر محیط زیستی پاک تر است، انتقال آن آسان تر است و می تواند به راحتی 40 درصد تقاضای نفت جهان را جبران کند.

 گزارش « چاه ها، سیم ها و چرخ ها … راهی سخت در برابر نفت » بر آن میزان از انرژی تمرکز می کند که صد میلیارد دلار نفت و انرژی های تجدید پذیر می توانند برای به راه انداختن خودروها و وسایل نقلیه سبک تولید کنند.

 برای یک میزان سرمایه از نفت و انرژی های تجدید پذیر، چه مقدار انرژی مفید روی چرخ ها به دست می آید؟ تحلیلگران اشاره می کنند امروزه با یک مقدار مشخص از سرمایه، پروژه های انرژی بادی و خورشیدی به همراه خودروهای برقی باتری دار ،6 تا 7 برابر انرژی مفیدتری نسبت به نفت ، با قیمت 60 دلار در هر بشکه  برای خودرو های سبک بنزین سوز تولید می کنند. این مقدار انرژی برای خودروهای سبک دیزل سوز 3 تا 4 برابر  بیشتر از نفت 60 دلار در هر بشکه است.

در نتیجه، طبق این گزارش، نفت به عنوان یک منبع حمل و نقل باید 9 تا 10 دلار در هر بشکه برای خودروهای بنزین سوز و 17 تا 19 دلار در هر بشکه برای خودروهای دیزلی معامله شود تا بتواند با انرژی های تجدیدپذیر رقابت کند.

 بیش از یک سوم نفت خامی که امروز تولید می شود  برای به راه انداختن خودروهای استفاده می شود که  به زودی برقی می شوند و 5 درصد دیگر برای تولید برق به کار می رود. این یعنی صنعت نفت قبلا هرگز با چنین تهدیدی از طرف برق تجدیدپذیر و خودروهای برقی در تجارتش روبرو نشده بود.

 صنعت نفت در حال حاضر 33 درصد انرژی جهان را تامین می کند و سهم انرژی های تجدید پذیر سه درصد است. ولی این برتری 15 تا 20 سال دیگر پایان می یابد چون این بخش هر سال باید در طرح‌های جدید سرمایه‌گذاری کند و جایگزینی برای چاه های خالی شده بیابد. ولی به خاطر زمانی که ساخت چاه های جدید میبرد، بخش زیادی از تولید نفت وارد رقابت با منابع ارزان تر و پاک تر می شود. این بدان معناست که ادامه بسیاری پروژه ها از نظر اقتصادی به صرفه نیست.

 صنعت نفت برای تامین سطح تقاضای 2018 باید 25 تریلیون دلار در سال در 25 سال آینده هزینه کند، در حالی که تولید همین میزان انرژی از منابع تجدیدپذیر تنها 4.6 تا 5.2 تریلیون دلار هزینه خواهد داشت. 

 سایر مزایای خودروهای الکتریکی عبارتند از:

– مزایای محیط زیستی از نظر تغییرات جوی و هوای پاک تر

–  مزایای سلامت عمومی که ناشی از همین هوای پاک است

–  انتقال راحت تر برق نسبت به نفت

– ثبات بیشتر برق بادی و خورشیدی از نظر قیمت در مقایسه با بی ثباتی نفت

 در کل، این گزارش نشان می‌دهد نفت چه به صورت بنزین چه به صورت دیزل به روزهای آخر خود رسیده است چون پروژه های انرژی بادی و خورشیدی به همراه خودروهای الکتریکی از نظر اقتصادی به صرفه تر هستند.

 انتهای پیام/165

ضرورت استفاده از کارت سوخت خودرو برای سوخت‌گیری از ۲۲ مردادماه



شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران طی اطلاعیه‌ای پیرو اجرای سیاست‌های دولت و مجلس شورای اسلامی، بار دیگر بر ضرورت استفاده از کارت هوشمند سوخت برای سوخت‌گیری در جایگاه‌های عرضه از روز سه‌شنبه (۲۲ مردادماه) تاکید کرد.

به گزارش ایسنا به نقل از شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، متن اطلاعیه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران به شرح زیر است:

به اطلاع هم‌وطنان عزیز می‌رساند که در اجرای سیاست‌های دولت محترم و در پی اطلاعیه‌ها و مصاحبه‌های انجام شده پیشین، تاکید می‌کند که از صبح روز سه‌شنبه (۲۲ مردادماه) جاری، تمام وسایط نقلیه بنزینی باید برای دریافت سوخت، از کارت سوخت خودرو خود استفاده نمایند. در این زمینه توجه هم‌وطنان را به نکات زیر جلب می‌نماید:

۱- در صورتی که مالکان خودروها در استفاده از کارت سوخت خود با هر مشکلی روبرو شدند، از طریق سایت niopdc.ir و یا تماس با شماره ۰۹۶۲۷ اقدام نمایند. لازم به توضیح است که تا تاریخ ۱۳۹۸/۰۶/۲۲ علاوه بر رمز جاری کارت، ۴ رقم آخر کد ملی شخصی که نام او پشت کارت سوخت درج گردیده، به عنوان رمز کارت در جایگاه سوخت‌گیری، قابل قبول می‌باشد.

۲- به رغم همه تلاش‌های انجام شده، برای ثبت نام و صدور کارت سوخت المثنی، برای آن دسته از مالکان خودروها که کارت سوخت خود را گم کرده‌اند، محتمل است هنوز تعدادی از مالکان خودروها، کارت سوخت در اختیار نداشته باشند، لذا برای حل مشکل تحویل سوخت به این‌گونه خودروها، مقرر شده که به مدت محدودی از کارت جایگاه‌دار برای تحویل مقدار محدود سوخت به این گونه خودروها استفاده شود و حسب مورد، تا زمانی که در هر منطقه متناسب با شرایط، اعلان خواهد شد، این رویه ادامه دارد.

۳- مالکان خودروهایی که تاکنون اقدامی برای تقاضای صدور کارت سوخت المثنی به عمل نیاورده‌اند باید با مراجعه به دفاتر خدمات پلیس ۱۰+ نسبت به ثبت نام برای دریافت کارت المثنی اقدام نمایند. به‌زودی درگاه ملی سامانه دولت همراه نیز برای ثبت نام اینگونه درخواست‌ها راه‌اندازی خواهد شد و در این زمینه اطلاع‌رسانی می‌گردد.

۴- حدود ۵۰۰ هزار کارت سوخت صادره به دلایل مختلف توسط مالکان خودروها دریافت نشده و به باجه‌های پست برگشت داده شده و درباجه‌های معطله پست می‌باشد. مالکان خودروها می‌توانند با مراجعه به وب‌سایت epolice.ir نسبت به دریافت مشخصات باجه پستی مربوطه اقدام و برای دریافت کارت سوخت خود به باجه پستی مربوطه مراجعه نمایند.

در هر حال شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران تمامی تلاش خود را خواهد کرد که در اجرای این طرح، هم‌وطنان با کمترین مشکل روبرو شوند.

انتهای پیام